咱广西境内正在热火朝天地赶工的江桂高速，眼下的进度把事儿办得很亮堂。这两天搞现场直击就能发现，灵川县潮田乡这边看似过节清静得很，其实枢纽互通的地方那是热火朝天——引桥的高架柱直接拔地而起，路基的模样都有了。以后这地儿会建成个预制梁生产基地，等梁片架完，潮田乡的老乡们进出城就不用再绕国道走了。反倒是灌阳段的活儿干得比潮田这边快不少，保良隧道和熊背岭隧道左洞都通了，尤其是熊背岭这个难关一破，项目就提速了。现在那边的隧道高架桥差不多都干完了，路基正在全面铺开。 在地图软件上曾经查不到的这条路，现在终于标注上了。这意味着征地拆迁这些核心工作已经基本搞定了。江桂高速这条东西大动脉总长是61.061公里，总投资达到105.77亿元，算下来差不多就是105亿。它属于广西“横2线”，从湘桂省界开始走，途经恭城、灌阳、灵川还有桂林这四个地方，全程双向四车道。按照计划是到了2026年就要通车。 这条路修好之后，湘桂两省间的距离会变得特别短。对于桂林这个国际旅游胜地来说，更是能起到集散的作用；沿线的农业、文旅康养和临港产业也能跟着发展起来。大家都盼着灵川县境内的路段能赶紧建好，好让大伙儿早点过上有高速的好日子。