问题——近海水下力量“从无到有、从有到强”的现实需求 上世纪60年代末至70年代初，我国海上安全形势复杂，近海防御和海上交通线安全对水下力量提出了迫切需求。当时我军常规潜艇以引进、仿制为主，装备体系和工业基础亟需从“仿制生产”迈向“自主研制”。，035型常规潜艇启动建造并陆续入列（北约称“明级”），成为我国潜艇工业走向自主设计的重要标志，并较长时期内承担近海攻防与战备巡逻等骨干任务。 原因——工业体系成熟与作战任务牵引下的自主化突破 035型在技术上承接早期型号，但关键在于实现整艇自主设计、国产化配套和工程体系的建立。该型艇1969年开工，1974年首艇服役，随后由武昌、江南等单位联合推进批量生产，累计建造约20余艘。其任务定位聚焦近海攻击、巡逻、封锁与侦察：既补上国产常规潜艇的能力缺口，也通过持续改进把“造得出、用得上、训得成”逐步落实到位。 随着海上作战理念与声学对抗发展，035型形成了清晰的迭代路线：基本型解决“有没有”，035A在水声与火控诸上更加成熟；035G引入更先进的探测与指控思路并实现较大规模建造；035B则静音、探测、武器与指挥控制等上进行系统提升，形成系列化的技术提升点。这种循序渐进的改进路径既受当时技术条件限制，也说明了以任务需求牵引装备进步的工程逻辑。 影响——能力贡献与制度建设的双重“回响” 从能力层面看，035型长期承担战备巡逻、对抗演练与情报侦察等任务，积累了浅海隐蔽航行、近岸机动与反潜对抗等经验，为后续新一代常规潜艇平台和战术体系发展提供了人员、技术与实践基础。部分改进型号实现对外转让，也一定程度上体现了我国常规潜艇的可靠性与工程化能力。 从制度层面看，2003年训练中发生的361艇事故造成重大人员伤亡，教训沉痛。事故暴露出特定工况下通气、供氧等关键系统的风险点以及管理短板，推动有关领域全面梳理安全规范，强化关键系统改进和训练管理要求，促使安全制度向风险控制导向继续完善。水下作战平台系统复杂、空间封闭、风险集中，安全管理与技术改进必须并重，以制度约束保障战斗力生成。 对策——在装备更新中实现“能力接续”和“风险可控” 目前，035型基本型、A型、G型已陆续退役，多艘转入国防教育与爱国主义教育场所，成为海军装备发展历程的直观见证。少量035B处于服役周期后段，主要承担近海警戒、反潜训练与战法演练等任务，更偏向教学训练平台。 面向未来，可在三上持续推进：一是加快新老装备平稳衔接，确保训练体系、保障体系与人才培养不断档；二是坚持底线思维，围绕老装备寿命末期的结构安全、关键系统可靠性和应急处置能力开展针对性评估与维护；三是把历史经验固化为制度成果，形成覆盖设计、建造、试验、训练、维护全链条的安全闭环。 前景——退役“倒计时”与体系化水下力量加速成型 随着新一代常规潜艇平台持续列装并形成体系作战能力，035型全面退出作战序列已成趋势。业内普遍认为，未来几年内035B也将逐步完成历史使命，由更新型号接替其在训练与近海任务中的角色。更关键的是，海军水下力量建设正从“单艇性能提升”转向“体系协同增强”，信息化指控、声学对抗、保障体系与训练体系的整体升级，将共同决定未来水下作战能力的上限。
一型潜艇的兴衰，映照着一个国家工业能力与战略意志的成长。035型潜艇从图纸走向深海，从首艇下水到逐步驶离战斗序列，跨越半个世纪。它未必最先进，却分量独特——因为它寄托着中国海军工业在艰难年代坚持“自己造、自己用”的信念。如今静泊于展陈场所的钢铁身躯，记录着一代官兵以青春乃至生命换来的技术积累与经验传承。历史不会忘记这些“老兵”——正是它们踏出的路——通向了今天中国海军走向深蓝的航程。