扬州靠海,这倒让我们看到一个内陆城市

2025年,扬州港再次拿下全国风电整机出口量第一,这事儿挺让人好奇的。因为扬州在长江下游北岸,按理说不是沿海城市,怎么就能在跟全国那些大海港的比拼中拔得头筹呢?咱们先聊聊这个背景,交汇点新闻有提到,扬州这次又是连赢两年拿到这个荣誉。扬州不靠海,这倒让我们看到一个内陆城市打破地理局限、融入国内国际大循环的新发展模式。要知道,这座古城在唐代可是四大国际贸易港之一。虽然后来因为地理变迁远离了海岸线变成内陆城市了,但长江和京杭大运河这两条黄金水道还在手上。 扬州是怎么做到的呢?关键在于他们用港口思维建枢纽,用产业链思维谋划未来。他们给自己定了个目标,就是打造河江海多式联运水水中转枢纽和港产城融合发展示范区。通过跟国际航运巨头合作,打通了铁水公空的多式联运通道。货物在扬州就能直达洋山港、太仓港这些国际枢纽。 咱们再说说风电行业的事儿。风电整机出海一般会选在塔筒制造基地附近。扬州那边已经攒了不少塔筒企业,这就成了他们的优势。政府抓住绿色能源发展的机会,积极布局产业端。现在扬州已经把风电设备综合出口基地这位置坐稳了。 这个案例告诉我们一个道理:不是非得靠海才能开放。只要你有独特的产业能力和创新势能,内陆城市一样可以成为开放高地。像张晨说的那样,咱们用“内陆港”当支点去撬动全球市场,用“产业思维”去重构竞争优势。 当下的新兴产业对地理区位条件的依赖越来越低了。在“双循环”战略下,内陆城市完全可以通过制度创新、产业链整合还有数字赋能来打通链接通道。 希望以后能有更多像扬州这样的探索吧。让产业变革带动开放,让技术普惠惠及绿色发展。中国制造也能在世界舞台上以更稳健、更智慧的姿态往前走。