我听说中国石化给咱们国家造的第一艘能加甲醇的双燃料船最近在深圳盐田港搞启用仪式，这艘船叫“大庆268”。它是由中国石化燃料油销售有限公司旗下的合资公司负责运营的，船上用的是甲醇和传统燃料两套动力系统。这个船有9米长（这里应该是原文有出入，109.9米的长度不可能是9米），最多能装7500吨货物，船舱一共能装10362立方米的东西，不光能运甲醇，还能运生物柴油和燃油这些别的燃料。它的路线主要跑在粤港澳大湾区的海域。 这次给“中远海运康乃馨”号轮船加的甲醇是绿色甲醇，这种燃料是拿生物质气化弄出来的，或者是用可再生能源制氢再和二氧化碳合成的。国际海事组织觉得这是让航运脱碳的好东西，因为它的性质跟传统燃油差不多，用不着再建专门的油罐和码头，用现在的设施改一改就行，省下不少钱。这次加的绿色甲醇已经拿到了ISCC-EU认证，还有国际机构的碳追溯检测报告，全生命周期减的温室气体至少有85%。 未来，“大庆268”轮打算在大湾区的好几个港口一直干下去，给各种船加油。这肯定能帮咱们大湾区的国际航运服务做得更好，也能让咱们的绿色港口更有竞争力。