2026年，在山东，中国电信股份有限公司山东分公司、山东港口集团和科技集团一起签署了协议，要把港口行业的人工智能创新联合体建起来。大家把这个产、学、研、用融合的新载体给搭好了，是为了能让国家人工智能应用中试基地发挥更好的作用。其实这个中试基地本身在“十四五”期间就已经建成了，还是全国港口领域唯一的一个。基地已经梳理出了80多个关键应用场景，也弄了28个高质量的行业数据集，给后续的技术研发和测试提供了基础。为了能让这台“发动机”更有力，山东港口还在这个基础上，围绕生产、安全等十大领域汇聚了行业知识数据，搞出了行业内首个人工智能大模型和好几个垂直领域智能体。 青岛港参与组建联合体这事儿是因为前不久山东港口在科技创新大会上发布了一款芯片，这款叫“山港智芯·星屿SA5200”的东西很不一样，它不是通用的通用芯片简单改改就用，而是专门针对港口复杂作业环境设计的。山东港口之所以要做这个芯片，是因为港口里有很多核心场景比如轮胎吊远程操控、近海船舶航行辅助这些事儿，以前因为无线传输带宽不够、图像识别精度低还有处理能力跟不上，很难做到全面智能化升级。为了破解这些“卡脖子”的难题，山东港口找来了北京大学视频与视觉技术国家工程研究中心、博雅睿视这些顶尖的科研力量和企业一起协同创新攻关。 这个“山港智芯·星屿SA5200”在技术上突破了不少方面。比如它能融合视频、音频、温湿度这些多模态的数据去感知处理，雾天、雨天或者晚上的环境也能应付得好；它内置了先进的智能压缩引擎，在保证关键信息不丢的前提下能大大降低对带宽的需求；采用了高性能异构计算架构提升算力又能控制功耗；还自研了算法体系支持国家标准和国密算法，做到了从硬件到软件的全栈国产化。 这枚芯片被誉为现代工业的“粮食”，它的自主可控直接关系到港口运营的数据安全和系统稳定。以前大家搞智慧港口建设总感觉缺了点啥东西撑不起场面，现在有了这个芯片就不一样了。它是中国首款专门为港口设计的人工智能芯片，是咱们国家在智慧港口建设上获得的一个关键自主技术支撑。 山东港口坚持科技创新引领发展战略由来已久，“十四五”期间他们就把目标定在了建设国际领先的智慧绿色港上。现在他们已经建成了全国首个全系统全流程全自主的自动化集装箱码头，这些都给中国从“港口大国”变成“港口强国”打下了基础。 这次发布仪式上还有一个重要的事情是中国电信股份有限公司山东分公司、山东港口青岛港和科技集团要联手搞个联合体。这个联合体的出现标志着产学研用深度融合的科研载体正式落地了。首款港口AI芯片的诞生加上中试基地的扎实推进构成了推动我国港口产业向智慧化、绿色化、高端化转型升级的“技术双翼”。 展望“十五五”，随着更多像“山港智芯”这样的创新成果不断冒出来并被广泛应用，咱们智慧港口建设的科技根基就会越来越硬实。这时候再给中国电信股份有限公司山东分公司、山东港口集团这些主体注入更多的创新动力和资源支持，就能为建设世界一流海洋港口群提供更强劲的科技引擎。