2026款小鹏X9纯电版这次把高配标了出来，5个版本给你挑，价格从30.98万元一直盖到36.98万元。官方是3月2日宣布的，说第二代VLA这个大模型要在这个月内全量推送。这就好比小鹏换了个玩法，不再只修补L2的能力，而是要把路数从以前的规则代码换成现在直接用视觉来发指令的原生多模态物理世界大模型。 这款车之所以能解决一些大问题，全靠那个50PB的训练数据打底。新系统在车机里就是用来干活的，专门对付像园区小路、乡村土路这种没导航的地方，夜里撞小动物或者绕开事故现场这种复杂情况也都更稳当了。官方数据显示，综合行车效率一下子比以前多跑了23%，还弄了个量化评估工具，想把那种摸不着的智驾舒适度变成能对比的分数。值得注意的是，这项技术不光上车，还会往Robotaxi那边推。小鹏的工程师表示，Robotaxi已经开始公开路试了，今年就打算把运营搞起来，大众汽车还成了他们这技术的第一个外部客户。 到了产品层面，2026款小鹏X9是想给大家伙儿吃下续航这颗定心丸。全车都标配了800V高压平台和5C超充电池，最高续航里程能到750km（CLTC工况）。理想条件下充电8分钟就能补充400公里的电，电耗控制在15.9kWh/100km。这次升级的重点是“双动力同标”，纯电版和之前出的超级增程版在智能座舱、底盘硬件这些配置上一模一样。新车装的是图灵AI芯片，算力有2250TOPS，还带了AI天玑6.0智能座舱系统。 舒适性方面，三排电动折叠座椅、零重力座椅、Nappa真皮包裹以及27扬声器音响系统全都成了标配。安全上，它满足中欧双五星设计标准，全车配了9个安全气囊，前排加了远端气囊和二排坐垫气囊。主动安全系统里的全场景极限爆胎稳行系统、AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向系统也是大家都能享受到的配置。 这就让小鹏X9不得不面对一个挺现实的情况——它现在所处的30万到40万元级家用MPV市场竞争太惨烈了。一方面是传统豪华品牌的燃油或者混动车在用品牌和机械素质硬刚；另一方面是新能源车型拿着冰箱、彩电、大沙发还有城市NOA功能在抢科技粉。为了覆盖更多人，小鹏这次搞了个“纯电+增程”的双动力布局。 但想要突围并不容易。在纯电领域，竞争对手早就在建800V的快充网络了；在智能化上，大家也都在往端到端大模型上靠。2026款小鹏X9想用“5C超充”来解续航的急，靠第二代VLA在复杂路况下的泛化能力来筑墙。不过实际能换来多少用户感知到的好处，还要看它能不能比那些供应链成熟、保有量庞大的竞品更有不一样的地方。 这次订车的用户能拿到三电终身质保、金融补贴和置换权益等限时政策。随着第二代VLA全量推送的到来，“物理世界大模型”到底灵不灵、好不好用的考验也马上就要开始了。