岚图汽车把和华为引望深化战略合作的事儿给敲定了，打算一块儿把智能汽车的全球市场格局给搅乱。现在智能网联这块儿正火，中国搞高端新能源的合作路子也在变。岚图汽车科技股份有限公司跟华为控股子公司深圳引望智能技术有限公司签了深化合作的协议，双方高层都到场了。这不仅仅是买技术或者供货的关系，而是要在智能驾驶、智能座舱这些核心地方深入研发，还特意弄了个面对用户（To C）的软件运营团队。想把从产品设计到用户服务这条全产业链给打通。业内人士觉得，这是上次合作的延续，也是升级。回头看去年1月，岚图跟引望头一回签协议。到了9月，岚图母公司东风汽车集团有限公司又跟华为在集团层面签了全面合作协议，把合作范围给扩大了，岚图被定为关键落地的人。 产品那边动作也快：首款合作的岚图梦想家早就在去年上市了；自2025年2月宣布“ALL in智能化”后，全系新车型都装上了华为的乾崑智驾和鸿蒙座舱。具体到车款上，技术融合很明显。像FREE+融合了乾崑智驾和自适应底盘技术；知音是首款家用纯电SUV；2026款梦想家更是MPV里同时用乾崑智驾和鸿蒙座舱5.0的头一位。市场反响不错，搭载华为系统的大六座SUV泰山很快卖得动。追光L也都标配了这套方案。 新协议里有个大动作是成立“To C软件联合运营团队”。这意味着双方要从做硬件研发升级到做软件服务运营。通过一起搞策划和用户运营，能更快应对市场需求，持续升级软件体验。此外还涉及营销和品牌规范的配合。 岚图坚持“自研为根、合作为翼”，手里攥着近5400件专利，发明专利占了85%。在自动驾驶这块儿，他们正往L3级有条件自动驾驶的商业化上跑，现在正在做实车测试和仿真测试。 销量方面表现不错：2025年累计交付超过15万辆。已经成了国内首个整车产销规模达到30万辆的中央国企旗下高端新能源品牌。 这次合作不单单是拼技术或产品，而是建了一个涵盖联合研发、软件运营、市场协同的立体生态圈。这既是应对竞争、加速转型的办法，也为中国车企跟科技企业怎么联手趟出了一条新路。随着项目落地推进能不能做出全球智能汽车的新标杆、带领国产高端智能电动车体验升级？咱们接着瞧。