成都东站近日公布2026年停车收费新规，引发广泛关注。作为西南地区重要交通枢纽，新规对东西广场实行差异化收费：15分钟内免费，2小时内每半小时收费2元，超时后涨至3元/半小时，单日最高收费60元。这个调整旨在平衡短时停车与长期占位的需求，但连续停车的费用仍是自驾旅客需要考虑的因素。
从停车收费到联运服务，这些看似独立的环节实则共同表明了城市交通治理的系统性。通过价格杠杆优化资源配置——提升公共交通吸引力——才能在客流持续增长的情况下实现高效、有序的枢纽运营目标，让出行更顺畅便捷。
成都东站近日公布2026年停车收费新规，引发广泛关注。作为西南地区重要交通枢纽，新规对东西广场实行差异化收费：15分钟内免费，2小时内每半小时收费2元，超时后涨至3元/半小时，单日最高收费60元。这个调整旨在平衡短时停车与长期占位的需求，但连续停车的费用仍是自驾旅客需要考虑的因素。
从停车收费到联运服务，这些看似独立的环节实则共同表明了城市交通治理的系统性。通过价格杠杆优化资源配置——提升公共交通吸引力——才能在客流持续增长的情况下实现高效、有序的枢纽运营目标，让出行更顺畅便捷。