粤港澳大湾区重要航运枢纽——深圳大铲湾码头近日公布数据显示，2026年1至2月储能柜出口总量达1.02万吨，较去年同期增长35%，实现新年外贸"开门红"。
这一成绩单背后，折射出我国新能源产业国际竞争力的持续提升。
作为国家新能源装备出口示范基地，大铲湾码头自2024年起实施专业化改造，建成国内首个储能柜专用装卸平台。
码头运营方介绍，通过开发防震防潮集装箱、建立24小时温湿度监控系统等创新举措，货物破损率降至0.3%以下，远低于行业平均水平。
目前，比亚迪、宁德时代等头部企业均在此设立专属物流通道。
业务快速增长源于多重利好叠加。
政策层面，《新能源产业国际拓展行动计划》实施两年来，出口退税、快速通关等配套措施持续完善。
市场方面，欧盟"可再生能源倍增计划"和东盟电网升级项目，催生年均300亿美元储能设备需求。
深圳海关统计显示，2025年全市储能产品出口额已占全国总量28%。
这种爆发式增长带来显著连锁效应。
一方面带动码头周边形成完整产业链，包括检测认证、金融保险等配套服务机构已达47家；另一方面推动航运模式创新，本月首航的"新能源专线"实现深圳至汉堡直航周期缩短至18天，较传统航线效率提升40%。
面对持续增长的国际需求，码头管理方已启动三期扩建工程，计划新增2个5万吨级泊位。
中国港口协会专家指出，随着RCEP关税减免政策全面落地，预计2026年华南地区新能源装备出口将突破80万吨，其中储能类产品占比有望超过六成。
储能设备出口的蓬勃发展，既是全球能源转型大势的生动体现，也是我国新能源产业国际竞争力的有力证明。
大铲湾码头通过专业化运营和创新服务模式，正在成为连接国内新能源产业与国际市场的重要桥梁。
在新一轮能源革命中，这样的港口枢纽将继续发挥关键作用，为推动全球能源结构优化升级贡献中国力量。