说到广东经济发达，肯定绕不开深圳、广州这些城市。不过在珠三角耀眼的光环下，还有些容易被忽视的角落，比如云浮、汕尾和河源这三个地方。尽管这三座城市拥有独特的山水资源和地理位置优势，可它们在经济发展方面却表现不佳。这到底是怎么回事呢？ 咱们先来看一下这三个城市的数据。2017年的时候，云浮的GDP是863亿元，汕尾是900亿元，河源是996亿元。这三个地方加起来还不到1800亿元。 而深圳当年的GDP达到了2.2万亿元。 这个差距真是让人感叹。 云浮面积有7779平方公里，人口237万。这里被誉为“广东大西关”，因为石英砂储量全国第一、硫铁矿储量华南第一而得名“硫都”“石都”。而且这里还是有名的沙糖桔之乡。但是云浮的经济发展却不如人意，主要原因是“卖原料”多，“卖产品”少。 上游矿山利润微薄，下游深加工企业少；城市功能配套落后，人才留不住。 汕尾呢？海岸线长达527公里，还有93个岛屿、12处港口和3个海湖。这里曾经有“小香港”的美称。 面积与云浮相当的汕尾有340万人口。 然而上个世纪九十年代以来，传统渔港经济被边缘化了，侨乡资本外流，制鞋、电子、服装等劳动密集型产业也大量迁出了。 再看河源。 河源设市是在1988年，面积有1.58万平方公里，人口368万。这里是京九铁路进入广东的第一站，也是客家人的精神原乡。万绿湖水质常年保持Ⅱ类以上，空气质量优良天数年均超过90%。 然而河源也是因为长期靠稀土、钨矿、煤炭卖原始矿而经济发展受限。 这三个城市虽然地理位置偏僻，但它们并不缺乏资源优势。问题在于它们没有把这些优势转化为经济发展的动力。 产业结构低端化是主要问题。 这三个城市的产业多以原材料输出为主，附加值低；缺乏龙头企业带动；投资不足；基础教育与公共服务也有短板。 要想改变这种局面就得做出一些改变了。 比如借港出海：云浮可以依托深汕合作区把石材深加工环节搬到深圳周边；汕尾可以利用红海湾港区对接大湾区冷链物流。 还要进行交通升级：云浮机场迁建、汕尾高铁延伸、河源粤东西北枢纽机场建设陆续落地。 另外还需要引进绿色建材、新能源、数字农业项目；制定“候鸟型人才”政策吸引年轻人回来服务；给教师、医生、工程师提供补贴计划等等。 只要把这些优势利用起来，这三个城市就有可能变成“黑马”。 广东故事还没结束呢。 下一章的故事如何续写？这取决于今天的选择和行动。