在全国统一大市场建设纵深推进的背景下，河南省作为连接东西、贯通南北的战略枢纽，正面临重大发展机遇。
当前我国经济发展面临的外部环境更趋复杂，构建以国内大循环为主体的新发展格局，需要破除制约经济循环的关键堵点。
河南此次召开的专题研讨会，正是对中央"十五五"规划建议中"坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点"要求的积极响应。
分析显示，河南融入全国统一大市场具有三大独特优势。
首先是区位交通优势，该省"米"字形高铁网全面建成，高速公路通车里程连续多年位居全国前列，沙颍河航运通江达海功能持续强化，现代综合交通体系已基本成型。
其次是市场规模优势，全省1亿人口形成巨大消费潜力，社会消费品零售总额稳居全国前五，1100万户市场主体活力充沛。
第三是战略叠加优势，作为中部崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等多重国家战略交汇区，政策红利持续释放。
但同时也存在亟待突破的瓶颈。
调研发现，省内部分领域仍存在要素流动不畅、市场准入隐性壁垒、区域协同机制不完善等问题。
特别是在物流成本控制方面，虽然基础设施不断完善，但多式联运衔接效率、制度性交易成本等仍有优化空间。
针对这些问题，河南已制定系统性解决方案。
在制度层面，重点推进市场基础制度规则统一，清理妨碍公平竞争的政策措施，建立负面清单管理制度。
在设施联通方面，实施"通港达园"工程，完善"空铁公水"立体交通网络，力争到2025年社会物流总费用占GDP比率降至13%以下。
在开放合作上，加快内外贸一体化发展，建设跨境电商综合试验区，打造国际物流枢纽。
值得关注的是，河南正将交通枢纽优势转化为产业链组织优势。
以益海嘉里、安钢等龙头企业为牵引，形成"枢纽+产业+贸易"的发展模式。
统计显示，2023年全省多式联运货运量同比增长21%，临港经济区吸引投资超千亿元，枢纽经济效应逐步显现。
专家指出，河南的实践具有示范意义。
中国宏观经济研究院研究员表示："建设全国统一大市场不是简单的市场整合，而是要通过制度创新释放规模效应。
河南探索的'破立并举'模式，既破除行政壁垒，又建立协同机制，为区域协调发展提供了新思路。
" 全国统一大市场建设不是简单的规模叠加，而是规则之治、效率之治与公平之治的系统工程。
对河南而言，把握战略窗口期，以改革破除壁垒、以枢纽提升效率、以开放拓展空间，才能把区位、人口与产业基础转化为长期竞争力。
越是在环境复杂多变之时，越需要以更高水平的统一市场释放活力、稳定预期、凝聚信心，为中国式现代化的坚实步伐贡献更强支撑。