冷战时期，美国空军搞了个秘密项目叫1794工程，想造出一架能垂直起降、时速4马赫的圆盘飞行器，也就是Avrocar。这玩意儿在地面测试时，曾经用2公里射程的机炮击落过一架苏联图-4轰炸机。但因为技术问题烧光了预算，到1956年就下马了。 1947年6月24日，新墨西哥州罗斯威尔出现了飞碟目击事件，美国空军就成立了“信号计划”，后来改名为“怨恨计划”。这个项目的目的是评估UFO对国家安全的威胁。最终发现，大约23%的UFO事件无法用现有的地球科技来解释。1952年的报告中写道：“我们不是在寻找外星人，而是在排除威胁。” 二战快结束时，盟军在德国佩内明德发现了大量的V-2火箭技术资料。美国政府赶紧启动“回形针行动”，把近1600名德国火箭和航空工程师秘密运到美国。其中最有名的就是后来主导阿波罗登月的沃纳·冯·布朗。 1989年，有个前雇员鲍勃·拉扎尔在电视上爆料说，他在内华达沙漠深处的S4测试场见过罗斯威尔坠毁飞船的残骸，还参与过逆向工程。他声称美军已经复制出外星引擎，能瞬间启动、零燃料巡航，甚至能抓取地球轨道卫星。 2013年，美国官方突然改口说“没这个基地”，把所有地图和影像资料都下架了。现在如果闲杂人等擅自闯入51区，还是会被军方直接击毙。 这段时间里美国搞了很多机密项目：飞碟、外星基地还有太空竞赛的真相。那些机密项目背后到底隐藏着什么？真的有外星人的科技吗？或者这只是冷战时期美国为了跟苏联竞争而搞的把戏？ 1947年6月24日罗斯威尔飞碟事件发生后不久，美国空军就把这个事件列为最高机密进行调查。1950年代冷战白热化时，美国空军急着拿出“超音速克星”对抗苏联轰炸机，于是启动了代号“1794工程”的秘密计划。 这个项目的目标非常直接——造一艘能垂直起降、4倍音速巡航的圆盘形飞行器。官方代号就是“Avrocar”。档案里有一张草图显示：圆润机身、无尾翼、螺旋桨位于机腹中央。活脱脱一艘迷你版“外星母舰”。 在地面测试阶段，它曾经在3万米高空击落一架苏制图-4轰炸机，用2公里射程的内置机炮完成了“实战首杀”。不过这个项目因为高能耗、结构振动和武器精准度等问题很快就烧光了预算。 1956年这个项目黯然下马之后民间传说并没有消失——不少人坚信后来的TR-3B反重力飞行器正是1794工程的“续集”。 1989年鲍勃·拉扎尔在电视访谈中爆猛料：他曾在内华达沙漠深处S4测试场工作，亲眼见过罗斯威尔坠毁飞船的残骸并参与逆向工程。 他声称美军已复制出外星引擎能瞬间启动零燃料巡航甚至能“抓取”地球轨道卫星。 他的爆料一出舆论炸锅两年后美国政府首次默认51区存在；可2013年官方又突然改口：“51区？没这个基地。” 所有地图与影像资料被悄悄下架闲杂人等若擅自闯入仍会被军方直接击毙于是民间出现两派：一派认为51区已升级为外星人永久基地政府用“不承认”来换取技术续命；另一派坚持那里只是高级机密武器试验场公开即泄密真相被铁丝网与沙丘永远挡在门外。 1947年6月24日新墨西哥州罗斯威尔出现飞碟目击潮美国空军随即成立“信号计划”调查随着调查深入官方把名字改成更带火药味的“怨恨计划”目的只有一个：评估UFO是否构成国家安全威胁怨恨计划团队把全国报告拆成三档：可解释、无法解释、纯属谣言最终结论写在1952年报告里——23%的目击事件找不到地球科技对应物项目负责人爱德华·鲁佩尔特坦言：“我们不是在寻找外星人而是在排除威胁。” 当所有案例被翻遍团队只找到零星几起雷达回波无法匹配任何已知机型其余大多因天气畸变或误认而告终怨恨计划因此收缩为“空中现象研究”但“UFO威胁论”却从此扎根二战尾声盟军在德国佩内明德发现大量V-2火箭技术文档与尚未发射的V-2整箭美国战略服务局迅速启动“回形针行动”用私人飞机把近1600名德国火箭与航空工程师秘密空运到美国其中最耀眼的就是后来主导阿波罗登月的沃纳·冯·布朗冯·布朗与他的团队把德国V-2的“液氧/酒精”思路升级为“土星C-1”火箭再进化为土星五号把人类第一次送上月球回形针行动因此被视为“太空竞赛”的隐形起跑枪——没有它阿波罗计划难以在短短几年内从纸面跳到发射台今天回望那段冷战阴影下的“偷师”行动更像一场跨越大西洋的技术彩蛋。