问题——返程高峰叠加，多点承压考验路网韧性。春节假期进入返程阶段，安徽高速公路迎来集中出行“窗口期”。数据显示，假期前7天全省高速公路出入口总流量达3647.75万辆次，日均521.11万辆次，同比增长26.17%，预计假期总流量将突破5100万辆次。2月21日、22日流量分别达到698.27万辆次、755万辆次，增长幅度更扩大。车流省界通道、枢纽互通、长下坡和服务区等节点易形成“潮汐式”拥堵，同时事故快处、应急救援和服务保障面临更高要求。 原因——跨省返程集中释放与结构性变化共同作用。业内分析认为，一上，假期后段返程时间相对集中，叠加探亲流、旅游流回流，导致路网总体负荷快速抬升；另一方面，安徽处于长三角与中部地区交通要冲，跨省通道承接外省回流车流，省界站点与邻省路网衔接处更易出现“汇流效应”。同时，新能源车保有量增长使服务区补能需求短时段内集中释放，若调度不及时，容易引发排队拥堵并外溢到主线。 影响——保畅不仅关乎通行效率，更关乎安全与民生体验。高速公路是节假日人员流动与物资运输的重要通道。返程高峰期间一旦出现长时间拥堵，既可能诱发追尾、二次事故等安全风险，也会影响应急车辆通行和道路救援效率；服务区补能与如厕、饮水等保障能力不足，还可能放大旅途焦虑与不确定性。对运营管理部门而言，既要“看得见”车流变化，也要“调得动”资源力量，形成可复制的高峰保畅经验。 对策——以数据预判为牵引，构建立体化、跨区域的协同治理。针对高峰车流特点，安徽对应的运营管理单位强化智慧化手段应用，依托“皖美高速大脑”等智慧调度系统，对车流趋势开展提前2至4小时预测，前移处置关口，对省界及易拥堵点段动态增配疏导力量。在路面管控上，多个重点路段启用无人机巡查，对枢纽互通、长下坡等关键点位实施空中巡航；一旦发现拥堵或事故，可通过空中喊话进行实时提示引导，配合地面力量快速到场处置，形成“地空联动”的立体管控，提高发现效率与响应速度。 跨省协同方面，围绕跨省返程“大流量通道”，各地完善省界保畅机制：重点收费站与省界通道实行满负荷运转与轮班值守，依托数据共享强化前端预警；部分地区联合毗邻省份高速交警、路政等部门建立联合指挥与信息互通机制，推动路况信息实时流转、疏导策略同步调整；在流量较大的枢纽点段设置应急执勤点，并与属地力量联动，形成“跨省疏导+属地支援”的合力，尽可能降低跨省交汇压力对主线通行的影响。 服务保障上，针对新能源车返程“补能焦虑”，服务区加快充电资源统筹调配。相关服务区累计建成充电车位超4100个，快充设施实现全覆盖，充电车位占小车位比超过21%；高峰期间提前部署移动充电设备对重点服务区机动增援，并通过增设标识、分区引导、专人管控等方式优化“进出场—排队—充电—离场”流程，减少无序排队对通行秩序的干扰。信息服务同步加力，服务热线启动高峰应急响应，落实全天候值守与席位满配，围绕路况咨询、路线引导、应急求助、ETC服务等高频诉求提升接通率与处置效率，并结合路网监测数据提供更具针对性的提示信息。各出入口便民服务台和服务区临时配套完善，提供热水、简餐、维修工具、路线指引等服务，开放司机之家、母婴室、第三卫生间等设施，尽量满足多样化出行需求。 前景——从“保畅通”走向“强韧性”，智慧交通将成为常态化能力。随着节假日集中出行常态化、跨省流动频密化以及新能源车比例持续提升，高速公路保畅将从“人海战术”转向“数据驱动、协同治理、精细服务”。下一步，提升路网韧性关键在于：进一步打通跨部门、跨区域数据链条，完善拥堵与事故的分级响应和快处快撤机制；推动服务区充电“容量+调度”双提升，强化移动补能与错峰引导；同时以用户体验为导向，提升信息发布的及时性与可理解性，让公众获得更可预期的出行选择。
从传统人力疏导到“地空联动”的智慧管控，安徽春运保畅实践折射出中国交通治理能力的跃升。在出行需求多元化与科技革命交织的新时代——如何平衡效率与人文关怀——将成为交通强国建设的永恒命题。这场返程高峰的顺利应对，不仅为全年路网运营开了好头，更为全国春运组织提供了可复制的“安徽样本”。