一、融资动态：资本持续加注——赛道热度攀升 据悉——目蔚（OMOWAY）已正式启动A轮融资，由砺思资本（Monolith）领投，融资规模达数千万美元。这是该公司自2024年8月成立以来，不足一年时间内完成的第三轮外部融资。此前两轮分别由红杉中国、星航资本领投，老股东持续跟投，显示出机构投资者对该赛道的高度认可与持续信心。 密集的融资节奏表明，电动智能两轮车领域正逐步从边缘议题走向资本市场的核心视野。与此前以代步为主要定位的传统电动两轮车不同，目蔚所代表的新一代企业，将智能化技术深度嵌入产品底层架构，试图重新定义摩托车此古老品类的技术边界与商业价值。 二、创业背景：汽车老将转战两轮，经验积累形成差异化优势 目蔚的两位创始人均来自国内头部新能源汽车企业。何涛曾作为小鹏汽车联合创始人深度参与公司早期建设，积累了从零到一打造智能电动汽车品牌的完整经验；矫青春则曾担任小鹏汽车副总裁，主导过多个核心业务板块的战略落地。 2024年8月，两人联合创立目蔚，将目光投向全球摩托车市场。其核心逻辑在于：过去十年，中国汽车产业通过电动化与智能化实现了对传统燃油车格局的系统性颠覆，而摩托车行业在技术演进层面仍相对滞后，存在明显的结构性机遇。凭借在汽车领域积累的供应链整合能力、智能系统研发经验以及资本运作资源，创始团队认为具备将这一逻辑复制至两轮赛道的现实条件。 三、技术路线：自研架构支撑，智能化程度超越行业惯例 2025年3月12日，目蔚在新加坡举办技术发布会，集中展示了多项自主研发成果。其中，首款摩托车产品OMO X具备自动驾驶功能，标志着该公司在两轮智能化领域迈出实质性一步。 在底层技术层面，目蔚发布了基于强化学习的两轮车自平衡系统。这一技术突破了传统摩托车依赖驾驶员物理操控维持平衡的固有模式，为无人驾驶两轮车的工程化落地提供了关键支撑。此外，公司还推出了命名为OMO-Robot的通用智能架构，该架构可横向适配多种两轮产品形态，具备较强的平台化扩展潜力。 选择在新加坡举办发布会，亦传递出目蔚面向全球市场布局的战略意图。东南亚是全球摩托车保有量最为集中的地区之一，市场规模庞大，且当地消费者对两轮出行的依赖程度远高于中国本土，具备较为理想的产品落地条件。 四、行业背景：全球摩托车市场体量可观，智能化渗透率仍处低位 从全球视角来看，摩托车市场的规模不容忽视。据行业机构测算，全球摩托车年销量长期维持在5000万辆以上，亚洲、非洲、拉丁美洲等新兴市场是主要需求来源。然而，与汽车行业相比，摩托车领域的电动化转型进程明显偏慢，智能化渗透率更是处于极低水平。 造成这一现象的原因是多上的：传统摩托车制造商技术路径依赖较深，研发投入相对保守；两轮车的物理结构对智能系统集成提出了更高的工程挑战；此外，部分目标市场的基础设施条件也制约了电动化产品的规模推广。正是上述结构性矛盾，为具备技术积累和资本支持的新兴企业提供了切入窗口。 五、前景研判：机遇与挑战并存，量产落地是关键检验 目蔚的发展路径具有一定的参照价值，但也面临不可忽视的现实挑战。技术发布会展示的是原型车与实验室阶段的研发成果，从技术验证到规模量产之间，仍存在供应链管理、成本控制、法规认证、市场教育等多重关卡。 同时，摩托车市场的竞争格局正在加速演变。本田、雅马哈等传统巨头已相继加大电动化投入，国内亦有多家企业布局智能两轮赛道。目蔚能否在技术领先性与商业化速度之间找到平衡，将在很大程度上决定其能否将先发优势转化为持久的市场地位。
两轮出行包含着最广泛的日常交通需求，也直接暴露着安全痛点。资本加码与技术演进为行业升级提供了新动能，但决定胜负的仍是对安全、合规与量产的扎实投入。以稳健的工程化能力推动电动化、智能化在两轮领域真正落地——既是企业竞争的核心命题——也将为城市交通治理与绿色出行转型提供新的现实选择。