各位听众大家好，我是记者叶思慧。3月18日，咱们在长沙开了个大会，讨论的是2026年湖南怎么搞道路运输。大家关注一下，今年咱们省里要把站场的钱花到位，给大伙攒够21.4亿元，还要把14个综合客货运枢纽、11个普通客货运站、还有29个城市公交场站都给建起来。 再往长远看，“十四五”这五年咱湖南走得挺稳当，一共送出了21.43亿人次的旅客，跑了足足1030.65亿人公里的路。照这样算下去，到2025年，咱们公路运货的量和货物周转量，比起2020年那个年头，肯定得分别增长21.4%和23.9%。到了那个时候，咱们得把那个专门管“三客一危”的智能系统给升级了。 还有，在验收城乡客运一体化和农村客货邮融合发展的改革方面，这两个任务咱们各要验收13个县。另外定制客运这块也得跟上步伐，每天得给2.6万人次的旅客出行提供服务。网约车那边也不能含糊，订单合规率要提到74%，平台抽成比例还得降到27%以下。最后再说说基础设施，咱们到时候得建成5个综合客货运枢纽、11个普通客货运站、34个城市公交场站，还有118个县乡村三级物流体系项目。 再看2026年咱们具体怎么干？还是得靠科技来助力安全。要给农村客运车辆全都装上智能监控设备，“三客一危”车辆也得分级赋码管理。接着得把那个智慧运管平台弄好，把10个行业的信息系统都整合在一起。把那些普货车辆换证和年审的手续也简化简化，让大伙儿办事更方便。 出行品质这块儿也得持续提升。要把城乡客运一体化的创建工作做完，验收34个县市。还有客货邮融合发展的试点也得验收7个县市。鼓励传统运输企业转行做定制客运，新增加20条以上的定制线路。接着还得把老旧的营运货车给淘汰了，多推新能源公交车和出租车。 行业管理上也不能放松。咱们得把那个信用评价办法给落实了，该奖励的奖励，该惩戒的惩戒。对那些高风险车辆的隐患得彻底清理干净。该免罚的时候免罚一点，优化一下营商环境。最后咱们还要给货运司机建12个“司机之家”，让12328热线接电话快一点，最大限度地保障大家的权益。 总的来说，这是一次全面的布局和推动工作。相信在咱们的努力下，湖南的道路运输系统肯定能迈上一个新台阶！