2月11日上午8时许,贵阳市公安交通管理局南明区分局四中队民警在辖区嘉润路开展节前道路交通安全巡查时,发现5辆轻型自卸货车编队行驶,车辆明显处于满载状态。民警当即示意车辆靠边停车接受检查。 经现场询问,5名驾驶人均表示车辆满载沥青,准备前往南岳路某施工现场。面对民警关于车辆载重的询问,驾驶人坦言"肯定是超载的"。为准确掌握违法事实,现场民警立即呼叫警力支援,调集地磅对5辆货车逐一称重。 称重结果显示,5辆轻型自卸货车实测质量分别为22560公斤、22900公斤、25200公斤、25990公斤、24010公斤,而每辆车的核定载重质量仅为2490公斤。这意味着每辆车的实际载重超过核定标准约9倍,超载率均超过百分之五十,属于严重超载违法行为。 货车超载问题长期以来是道路交通安全管理的重点难点。部分运输企业和驾驶人为追求经济利益,无视安全法规,采取"多拉快跑"方式降低运输成本。然而,车辆超载会导致制动距离大幅延长、转向系统失控风险显著增加,同时轮胎承受超常压力极易引发爆胎事故。此类违法行为不仅威胁驾驶人自身安全,更对其他道路使用者构成严重威胁,同时加速路面损坏,造成公共财产损失。 根据中华人民共和国道路交通安全法有关规定,载物超过最大允许总质量百分之五十的,将面临罚款500元、驾驶证记6分的行政处罚。执法民警当场对5名驾驶人开具道路交通违法处理通知书,要求其按期到南明区交通管理部门接受处理。在民警监督下,5辆货车完成超载物资卸载后方获准离开。 此次执法行动正值春节前夕道路交通流量高峰期。南明区交警部门加大路面巡查力度,针对货运车辆违法行为开展专项整治,旨在消除道路交通安全隐患,保障节日期间群众出行安全。执法部门表示,将持续保持对货车超载等严重交通违法行为的高压态势,通过源头管控与路面查处相结合的方式,构建长效治理机制。 从更深层次看,货车超载治理需要多方协同发力。运输企业应强化安全生产主体责任,建立健全内部管理制度;货运从业人员需增强法律意识和安全意识,自觉抵制违法行为;监管部门则要完善执法手段,加强科技应用,提升治理效能。只有形成全社会共治格局,才能从根本上遏制超载违法现象。
道路安全没有“赶工期”的捷径。超载看似多装一车、快跑一程，风险却被转嫁给公共安全和城市基础设施。对超载等违法行为依法严查，是对生命和城市运行负责；而从源头规范装载、完善企业管理和项目监管，才是减少隐患的关键。守住安全底线，才能真正跑出高质量发展的速度。