谁也没想到，中东局势一变，全球燃油价格跟着大乱套，航空公司这下又要开始涨价了。我们记者从业内听说了个消息：国内的燃油附加费每个月5号都会重新计算（下一回定在4月5日）。目前的收费标准还是短途航线10元，长途航线20元。不过照这个国际油价乱蹦跶的样子，估计很快又得跟着调整。 香港航空这边动作最快，他们宣布从2026年3月12日起要收燃油附加费。不管是去日本韩国还是北美欧洲的航班，都逃不过。短途航线涨到212港元（增长了31%），长途的更是达到739港元（增长25%）。至于内地飞香港的航班，从145元涨到150元；香港飞内地的也从185港元涨成190港元。 澳洲航空和新西兰航空也都急眼了。澳洲航空表示这周五就会调票价，还说正在琢磨怎么多开几趟去欧洲的航班。新西兰那边直接吐槽说冲突前油价才85到90美元一桶，现在居然涨到了150到200美元之间。亚洲好多航司都没能幸免。泰国国际航空决定把票价往上提10%到15%；印度航司把长途线涨了15%，还在琢磨要不要继续涨。 越南那边更是愁云惨淡。媒体警告说越南很依赖进口的燃油，越南航空公司从4月份开始可能会缺油。据说机票价格可能暴涨70%。现在航油成本一般占了航空公司运营开支的30%多。中东可是石油的大头，如果局势恶化把能源供应链搞得更乱，那航空公司的日子肯定更难过。 业内专家分析说，跟欧美比起来，亚洲航空公司抗风险的能力要弱得多。尤其是东南亚的那些低成本航空，正在紧张地准备各种对策来对付燃油太贵或者不够用的情况。 事情闹得这么大，3月10日的时候好多中国航空公司也都发了新规定：凡是涉及迪拜、阿布扎比、多哈这些中东机场进出港的航班，免费退改签的时间直接从2026年3月15日延长到了2026年5月31日（包含这一天）。 航班管家那边统计的数字也挺吓人：从2月底开始飞中东的航班就经常取消，到3月3日那天取消率特别高。虽然最近稍微少了点，但到了3月10日取消率还是高达56.1%。看来大家想出国门还得多加小心啊。