听我说，这波消息绝对劲爆！小米新一代SU7马上就要上市了，那场面得有多疯狂？都不用想，十几万的意向金客户直接挤爆了门店。为了不让场面失控，店里特意装了隔离栏限流。这离正式开卖才剩下不到两天了，北京那家店早就全员就位了。不光把展厅扩建了，客流管控的方案也早早准备好了。 我去现场一看，你猜怎么着？店里右边那片儿正在装修呢，被印有小米标的围挡严严实实地围着。等这活儿干完，就能跟现在的展厅连一块儿了，到时候展车能从一辆变五辆。现在的展车旁边也竖起了1米高的栏杆，你只能在外围看看外观。店里的销售跟我说，内饰细节还得等3月19日正式上市才能给你体验。别看外观跟老款看着差不多，其实内饰可是全面升级优化过的。 大家抢着下单也能理解，毕竟谁不想早点摸到新车？现在店里都在推客户交1000元意向金，这个钱能享受到优先排产的权益。不过呢，从1月工厂就暂停老款生产了，现在产能都转向新车了。不过话说回来，十几万的小订订单压在那，具体啥时候能提车还真不一定。 看这架势就知道销量肯定火爆。光是单店经手的意向金客户就超过30人了，有的同事手里甚至有40多号人。为了应付可能出现的人潮汹涌，店里特意存了好多隔离栏备用。 这情况跟雷军说的话也对上号了。他在微博上明明白白地说了，新一代SU7在驾驶、安全、智能和豪华质感上都有大升级，对自家产品那是相当有信心。 最让大家好奇的还是价格吧？之前定的预售标准、Pro和Max版售价分别是22.99万、25.99万和30.99万。跟老款比起来涨了1万到1.4万。好多销售人员都猜最后定价可能比这低一点，但涨价大趋势是挡不住的。 雷军在回网友质疑的时候也说了实话，主要就是因为配置升级和供应链成本涨了。比如说加了2200MPa超强钢车身、9个安全气囊、还有激光雷达这些配置，成本一下子就上去了。 技术上也是有大动作。新车首发搭载了小米蛟龙高性能智能底盘系统，全系标配了三重冗余门把手和澎湃智能座舱。动力系统用的是V6s Plus电机，最高转速能飙到22000转每分钟。Max版的峰值功率更是直接冲到了288kW。 续航这块儿也很给力。三个版本在CLTC工况下分别能跑720公里、902公里和835公里。雷军还特意提了一嘴量产准备提前两个月启动，就是为了别像以前那样老是交不上货，这回一定要实现产销平衡。