2月19日清晨，海东主线收费站收费员杨春玲在零下15摄氏度的寒风中完成交接班。这已是她第16个在岗位上度过的春节。三尺岗亭里的标准迎送手势和新年祝福，成为万千归乡人旅途中的第一道温暖。 随着春节小型客车免费通行政策实施，青海全省高速公路日均车流量突破35万辆次——较平日增长近四成——对一线工作人员提出了更高要求。 在车流最为密集的京藏高速马平段，收费班长牛磊正在12条车道间疏导车辆。据青海交控集团统计，该收费站春运期间单日最高通行量达2.1万辆，是设计流量的1.7倍。牛磊带领团队创新"三级分流法"，通过ETC专用道动态调整、客货分道引导等措施，将车辆平均通行时间压缩至8秒以内。"精准预判比被动应对更重要"，他说。 200公里外的西宁，青海省路网运行监测与应急处置中心的电子屏实时跳动着全省137个重点路段的数据。值班长张永超介绍，这套融合了气象预警、视频监控、北斗定位的智能系统，春节期间累计处理异常事件427起，预警准确率达98.6%。2月12日夜间，系统提前40分钟预判出G6高速互助段团雾风险，通过可变情报板、导航软件等多渠道发布提示，有效避免了大面积拥堵。 保畅通的背后是跨部门的高效协同。青海交通运输厅联合公安、应急等部门建立"30分钟响应圈"，在重点路段部署132台除雪设备和380名应急人员。春节期间共开展联合巡查1.2万公里，处置积雪结冰路段56处。沿线45个服务区增设"暖心驿站"，免费提供高原抗寒物资和车辆检修服务，累计服务司乘人员超10万人次。 业内人士指出，青海特殊的地理气候条件使春运保障面临双重挑战。高海拔路段易发冰雪天气，部分新建高速公路仍需完善应急体系。为此，青海计划未来三年投入12亿元升级智慧路网系统，建设20个标准化应急物资储备库，并将"一路多方"联动机制延伸至县级单位。
春节假期，交通人用实际行动诠释了担当与奉献。他们舍弃与家人团聚的机会，坚守在收费站、监测中心等各个岗位，用微笑、用数据、用专业精神为千万归乡人保驾护航。这种"小家"的牺牲换来"大家"的安心，说明了交通系统服务人民的核心价值。正是这些默默坚守的交通人，让"回家"该永恒的主题变成了现实，将团圆之路打造得更加畅通无阻。