3月18日，极狐旗下全新的阿尔法S5正式上市，这次推出的是全系7款车型，既可以选择纯电驱动，也可以选增程动力，补贴后的价格定在了9.98万元到16.88万元之间。相比那些要么只做一种动力、要么为了低价去减配、要么虚高定价的同级车型，极狐阿尔法S5的这份产品布局和定价，直接对准了用户买车时最担心的问题，这也让它从那些长得差不多的车里脱颖而出。现在大家买车最在意价格，极狐阿尔法S5在定价上很实在。它的起售价9.98万元，比很多同级纯电SUV都便宜，还把增程车的入手门槛降到了很低。以前花10万左右的预算，要么只能买辆小尺寸配置差的代步车，要么就得选个老旧的燃油SUV，现在极狐阿尔法S5作为一款定位中型宽体轿跑的车，只要不到10万就能买到，既享受了新能源车省钱的好处，又有了极狐这个品牌的质量保证。7款车型覆盖了日常代步、带家人出行还有追求性能等各种需求场景。无论是手头预算在10万左右想第一次买车的年轻人，还是家里愿意拿出15万左右追求品质的用户，都能在这里找到合适的车，真正做到了谁都能买、谁都能用。 除了定价有吸引力，它最亮的地方就是纯电和增程两种动力形式全都有。这种“全都要”的配置是很多同级别车型都没有的——有的只做纯电、有的只卖增程。全新阿尔法S5直接照顾到了这两类核心用户的需求，让消费者不用为了选择动力形式而在预算和需求上妥协。在空间和舒适体验上，它也拿出了越级的表现。车身尺寸做到了4820毫米长、1930毫米宽、1480毫米高，轴距有2900毫米长，车内空间利用率达到了67%。后排坐起来感觉特别宽敞，跟主流的C级车差不多。不管是带家里的老人孩子出去玩，还是平时带着一大帮朋友，都不会觉得挤。座椅上全都配备了主副驾驶座的加热和通风功能，高配的车型还加了腰托和按摩功能。再加上19个扬声器的高级音响、68英寸的AR-HUD抬头显示和全车氛围灯，坐进去感觉特别舒服，完全不像十万块钱的车该有的样子。 新车还坚持打造一个接近零甲醛、零苯的健康座舱，搭配了空调滤芯用来防细菌防病毒。这个设计对家里有老人小孩的家庭特别友好。安全和智能方面更是它的加分项，彻底打破了“低价车不安全、入门车没智能”的老印象。车身用料很硬气，高强度钢和铝合金加起来占了81.6%。热成型钢的比例比行业平均水平高很多，车身抗扭刚度达到了51897牛米每度。它还拿到了中汽研的“中国十佳车身”认证。在智能驾驶这块儿它搭载了元境系统，有15个雷达和7个摄像头。搭配上大疆的双目立体视觉系统，在下雨天或者强光下也能准确识别障碍物。只要花11万就能享受城区NOA领航辅助功能。再加上高通高性能芯片的支持，车机用起来特别流畅。 从市场来看，10到16万这个价位段一直是大家最看重的地方。这边是配置老旧的合资燃油SUV在摆烂；那边是国产新能源要么只有一种动力、要么空间太小。而全新阿尔法S5的出现打破了这种局面。它的使用成本比燃油车低得多；比同价位的新能源车多了增程动力选择、空间更大更舒服；而且底盘是麦格纳调校的、电池是宁德时代的这些硬核牌子都在那儿摆着。对普通消费者来说买车不是只看一个指标的事；是要看价格、动力、空间、安全、智能这些怎么平衡的事。 全新阿尔法S5没搞那些虚头巴脑的噱头；而是把用户真正想要的东西都给了——配置、动力、品质都给到位了。不管是第一次买车的年轻人还是家庭用户的需求；它都正好戳在了痛点上。不难看出这款车在竞争激烈的市场里已经有了很强的竞争力；重新定义了10到16万级新能源家用车的选购标准。