大家都知道，为了让打工的兄弟姐妹们能顺利回到岗位，长三角铁路这回可下了血本。中国铁路上海局集团有限公司，也就是大家常说的上铁集团，给记者透露了个消息。就在2月28日那天下午1点15分，一列载着430多名务工人员的C3033次动车组包车从安徽太和东站缓缓出发了。这是今年春运后开出的第8趟专门为返工人员准备的专车。 到现在为止，光是节后这个阶段，长三角铁路就已经给大家安排了8趟这种包车，一共送出去了将近2800人。算上整个春运期间的表现，他们一共组织了78批次的务工包列包车，累计送走了超过1.6万人次的务工人员。运输组织那是相当平稳有序。 这主要是因为长三角这地方现在城市化进程快，经济又连在一起，本来就是个制造业和服务业的大集散地。每到春节过完，大家伙儿都要集中往回赶，交通压力可不小。今年节后好多地方都迎来了返程高峰，尤其是务工的人群占了很大一部分，团体包列包车的人数比去年同期还多了将近六成。 为了保障大家伙儿顺利复工，上铁集团全面启动了这项服务。他们通过增开临时列车、简化买票流程、强化站车服务、灵活调配运力等方式，拼命满足大家集中出行的需求，确保旅途安全又顺畅。 特别是在精准对接需求这一块做得特别好。他们主动找地方政府、人力资源机构还有那些重点用工企业聊，提前摸清了大家的出行意向和目的地。根据这些情况，他们在阜阳、合肥、徐州、南昌、郑州这些劳务输出大的城市加开了好几趟定向的包车。 这种包车实行全列专供、闭环管理。旅客能走绿色通道快速进站，全程都享受优先安检、实名验证这些快捷服务。服务范围已经覆盖了江苏苏州、浙江宁波、安徽合肥这些主要用工城市，基本上实现了“家门口到厂门口”的无缝衔接。 还有他们的购票模式也很创新。2026年春运开始前就推出了“预售期外预约+线下团体包车”的双轨制购票模式。现在在手机上用12306客户端提前20天就能进“务工返岗预约”专区填信息了。 对于那些公司或者企业单位要集体订票的情况也很方便。只要统一提交申请去车站的专窗就能搞定合同签订和票务结算这些事儿。这种方式大大简化了中间环节，避免了重复操作和资源浪费。到2月28日这天为止，已经有37家企业或者公益组织成功申请到了返岗包车服务。 站车服务这块也提升了不少。上海虹桥站、杭州东站这些大站都把设施和服务升级了一下。车上的乘务组还给每位务工旅客准备了一个“暖心能量包”，里面装着雨伞、药品还有湿巾口罩之类的东西。 还有针对一些特殊人群像老年人或者带着孩子的旅客列车也提供了专用轮椅和婴儿护理台等辅助设备。真正让大家感受到出行的温度。 面对返程客流和日常通勤叠加的压力铁路部门也是动足了脑筋用大数据平台实时监测客流变化灵活增开临时列车和动车组重联运行把运输能力释放到最大建立极端天气应急联动机制确保行车安全。 在关键处所比如进站口安检区检票口增派工作人员维护秩序防范风险。 近年来开行包列包车已经成了帮助务工人员复工的常规手段也是连接劳务输出地和用工之间的重要桥梁纽带让运输效率更高也更有人情味了未来还计划探索定制化班列和就业对接融合的模式把出行服务延伸到职业培训岗位推荐这些前端环节打造出行就业安居全链条服务体系为大家顺利复工提供可靠支撑。