前几天，我在工信部网站上查到了尚界Z7家族的申报信息。这一套里共有两款车：一个是轿跑风格的尚界Z7，另一个是猎装版本的尚界Z7T，差不多月底就要亮相了。听说明年上市的时候，价格估计会定在25万到35万之间。车子前脸看着挺干净，封闭式设计搭配圆润的线条，看起来有层次感。大灯是熏黑处理的，里面有透镜和日行灯，大气又耐看。前机盖隆起的线条很明显，透着一股肌肉感。两侧翼子板上有垂直的导流槽，能优化空气动力学；底盘那个大梯形进气口做得也很讲究，用横幅装饰看起来很运动。 侧面的话，轿跑版车身溜背设计线条很干练，无框车门一出来就很有轿跑那味了。腰线分了段来画，显得车身更有层次；门把手是半隐藏式的，能帮忙减风阻。轮眉和侧裙上的凸起设计也让它看着更壮实。猎装版虽然也是旅行车风格，不过溜背造型也有一点。跟轿跑比起来，后排头顶的空间应该会宽松不少。 尾部设计挺讲究的，后备箱顶部有小鸭尾造型。估计那个电动升降扰流板也不会落下；尾灯是熏黑的扁平化设计，连在一块挺有家的感觉。下包围配了个立体扩散器，运动气息更浓了些。猎装版的车顶还带了个小扰流板，尾部层次感比轿跑版还要好一点。 数据上看这车挺长的，长宽高大概是5036或者5051毫米、1976或者1980毫米、1465或者1445毫米，轴距固定在3000毫米，算是中大型车的定位了。轮胎规格也挺多的，有245/50 R19这种五辐轮毂；还有前245/45 R20、后275/40 R20这种大尺寸的二十寸轮毂可选。 动力这块儿有后驱和四驱两种方案选。后驱版用了最大功率264kW的电机；四驱版是前后各一的双电机组合，前面170kW后面264kW。电池方面给了选择：后驱版有磷酸铁锂和三元锂两种；四驱版只能用三元锂电池组具体续航怎么样还没公布出来呢。