深圳龙岗区水务局刚刚给中建四局交通投资建设有限公司发了张20万元的罚单，原因是这家公司在沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程里水土保持措施做得不到位。在那个施工区域里，你会看到堆土露在外面没盖好，这明显不符合《广东省水利厅准予许可决定书》里定的规矩。他们之所以被罚，关键在于没有按规定执行经批准的水土保持方案。照理说桥梁工程区得用临时苫盖来防流失，但现场检查时发现有两处地方裸露或者盖得不好。这事儿不仅违反了《中华人民共和国水土保持法》，还可能在雨季的时候引起泥沙冲下来污染水体。 造成这种问题的背后原因有不少。有些施工单位只顾着赶进度省钱，觉得环保规定是软指标。还有些是企业内部管得不严，光嘴上说让负责环保但没监督好。再加上工地上干活的工人环保意识淡薄、干活不细心，最后措施就没落实下去。现在基建项目要求越来越高，那种以前粗放的干法肯定不行了。 这次处罚虽然是个案，但给大家提了个醒。对企业来说，罚钱是小事，要是名声坏了以后还能不能接大工程、拿好评就难说了。对行业来说这也说明环保合规的事儿越来越急了。国家查得严了，再这么违规肯定要被问责。 咱们老百姓最看重的是能不能住得好、过得好。工程要是搞得不环保或者有问题，大家肯定要质疑这质量行不行。 为了让这类问题少发生，大家得一起使劲。企业得把环保责任扛起来，把要求写到施工的每个步骤里去；监管部门要多利用信息化手段盯着工程动态；行业协会也能给点指导手册让大家干活更有章法。 以后的要求只会越来越严。施工单位不光要管质量和效率，生态保护得放在第一位才行。绿色施工、智慧监管以后肯定是行业的常态。 最后这次事给全国做了个榜样：环保责任必须贯穿建设的全过程。搞建设得跟大自然和谐相处才行。如果以破坏环境为代价搞建设，早晚得受到法律制裁和时间的评判。只有把绿色基因刻在骨子里，才能造出真正经得起时间考验的“百年工程”。