广州到西安的高铁以前绕路绕得特别憋屈，你在地图上一看就知道有多绕，简直是画了一个大问号。为什么不能直着走？秦岭和武陵山太硬了，要是挖隧道修桥成本太高，而且还容易塌方。那七年里，广州到西安的高铁只能往北走，先到郑州再往西拐，实在没办法。 不过现在不一样了，西十高铁终于全线通车了，西安和武汉直接连在了一起。广州坐高铁去西安再也不用绕郑州了，时间一下子省了不少。现在从广州南出发，经过长沙、武汉、襄阳、十堰再到西安，全程只需要六小时左右。这个进展得益于武汉和十堰那边的铁路连接起来了。 而且武汉那边也在悄悄发生变化，白沙洲长江大桥马上就要完工了。等到这个大桥通了，汉口、汉阳和武汉站真正连在了一起换乘就方便多了。西武高铁以后也不用在站里兜圈子了，直达更顺畅。 西安的高铁网络这两年发展得特别快，每天开上千趟车，都快赶上北京和上海了。延安去年年底也接入了全国高铁网，以前坐绿皮车七八小时的路程现在只需要三个多小时就能到西安。陕北的老乡带着苹果核桃上车，当天就能送到广州批发市场。 还有条西线也在慢慢成形，从重庆贵阳经过广州。这条线路时间稍微长一点，不过对陕南、川东、黔北这些地方特别重要。比如山阳和镇坪这些小县城以前火车都不停现在都成了正经站点了。 现在珠江三角洲的工厂把零件转移到陕西变得更快了，运费也跟着下来了。高铁快不快不光看表上的数字啊！广州早茶铺子刚开张，西安的朋友可能已经坐在对面掰馍吃了；山里果农上午摘的猕猴桃下午就进了天河商圈的冷柜。快慢之间变的是人跟人的距离感。 这个内容取材自网络请谨慎鉴别。