重庆这边啊，搞了五年，长江段的船舶一共少排了超过100万吨污水。2月27日，重庆市生态环境局把“深入打好长江保护修复攻坚战”的新闻发布会给开了。会上那负责人说了，这五年，重庆段船舶违法排污水的事儿，少了90%，治污成本也降了70%，那减排的成绩都摆在那了。据介绍，重庆这帮人以前在长江的那些支流啊，干河啊，特别想出了“船上存、岸上处理”、“零排放”的治理办法，效果特别明显。他们给4000多艘船装了污水收集的东西，以后新造的船也都按这标准来造。接收设施那边也建好了200多个码头固定接收点、16个专用码头和30多条船，现在就是上岸和转运这一块挺顺畅的，把“最后一公里”打通了。 重庆还建立了联合监管的机制，全流程都能管得住。各部门数据共享，船身上的水污染物有了联单管理，来源去向都能查清楚。这次实践啊，重庆搞出了几个挺有特色的做法：一个是靠法治管事儿，把“零排放”变成了必须要干的事儿，出台了个地方性的条例；另一个是把干支流都管起来了；最后一个是把整个长江全线都联系起来了。交通运输部现在也跟着推“零排放”，让常年跑长江干线的3.6万多艘船都做到“船上存、岸上处理”，这样就把区域壁垒给破除了。