从2月15日那天起，北京地铁1号线支线的接轨改造就算是正式开始了，这意味着西南方向这条大主动脉已经进入了最后的冲刺阶段。为了把这活儿干完，工期大概定在3个半月左右。等到2027年6月全线通车，这条长达21公里的地铁线就能正式通车运营了。这样一来，丰台区西边、石景山区还有中心城区之间的距离就会被彻底拉进，生活在丰台河西的人去石景山就方便多了。 这条线从南往北走，起点在青龙湖东边，一直通到八角游乐园。其中有17.1公里是在丰台区，剩下的3.9公里跨过石景山区。一共要建9座新车站，还有1座八角游乐园站要翻新。这次改造还特别设了3个换乘站：后吕村站能接市郊铁路，张郭庄站能和14号线连通，体育场南街站也留好了换11号线的条件。 为了方便大家上下班，王佐镇那边还配了停车场。到时候和1号线连起来跑，坐车去市区的时间肯定能少一半以上。 八角游乐园站这次可是大变身，出入口直接翻了一倍变成了4个。为了照顾腿脚不便的老人和坐轮椅的朋友，还给新建了2个无障碍出入口，电梯和扶梯都配齐了。这下南北站台隔着岛没法过去的老问题彻底解决了，换个车也不用再绕远路了。 把换乘时间从10分钟压到3分钟以内就是个大目标。这不仅仅是为了出行方便，更是把丰台河西和石景山串成了一条东西发展的大链。向西连着新首钢产业区和冬奥场馆群，向东连着14号线和11号线。通过这几条线搭起来的三角网，丰台河西就能从铁路末端变成交通核心地带。 这次改造也不是单纯为了通勤服务的。等地铁通了以后，丰台区西边和石景山就能真正融进中心城区的“半小时生活圈”了。咱们一起期待着2027年这天的到来吧！