湖南长沙市从长沙市委第二巡察组查出的问题入手，把市交通投资控股集团的整改当作政治任务。他们不光是进行调查分析，更是按照省市规划把专项整改基金砸进去。为了给大家提供更好的服务，集团投入1.31亿元，新建了76座充电站。其中有个专为货运司机准备的地点就在岳麓区莲花镇，那里正好是X079县道和G354国道的交汇点。长沙方面在这里配备了10台240千瓦的大功率直流充电桩。 货车司机周师傅对这种变化特别满意。过去他跑长途最怕找不到地方充电，现在有了这些大功率设备，不仅补能速度变快了，运输效率也提高了不少。 这些充电站不仅建在主干道上，还延伸到了乡村的末端。通过精准对接市民需求，长沙做到了新能源汽车充电站乡乡全覆盖。这样一来，既方便了大家日常出行，也给物流和旅游交通提供了保障。 这次整改带来的效果很明显。从经济效益上看，大功率设施让重卡补能时间缩短了大约60%；从社会效益上看，村里的充电站促进了新能源车下乡；从生态效益上看，每年能减少碳排放约2.3万吨。 长沙的这次经验说明巡察整改能真正把政策落地的“最后一公里”打通。接下来长沙还会继续努力完善机制、提升品质、促进互联互通，让绿色出行网络更安全、更便捷、更高效。