给MG这个品牌在欧洲销量搞了个大动作，成功突破了100万辆，直接成为首个在欧洲站稳脚跟的中国品牌。尽管中国品牌在欧洲市场的影响力越来越大，但MG这次拿下这个成绩确实挺牛。SAIC Motor给旗下MG带来了新的机遇，这款源自英国的汽车品牌早在2005年就被南京汽车集团收购，后来又被上汽集团整合进来。保留了英伦设计风格和运动气质的同时，还加上了中国制造和供应链的优势，所以说它是中国车企进欧洲的代表案例也不为过。从2021年起，MG在欧洲卖得越来越好。2021年销量突破5万辆，2022年就已经在单个海外市场卖出了10万辆。到了2023年更是直接冲到了20万辆的大关。目前在意大利、西班牙还有法国，MG的销量都超过了10万辆。英国是它的最大市场之一，累积销量超过37万辆。 你猜猜看其中纯电车款卖出了多少？整整10万辆啊！纯电动车可是MG电动化发展的核心。预测到了2025年呢，MG在欧盟和英国市场要卖出30多万辆新车。特别是在英国市场贡献超过8.5万辆啊！年增长率都快接近30%了。连续11年都是欧洲销量最高的中国汽车品牌，整体排名也挤进了前20名，就是除了SAIC之外唯一一个做到这点的中国品牌。再来说说它的产品组合吧。混动加油电车型表现特别亮眼啊！这年的销量达到了13.7万辆，年增长率高达300%！纯电车款也有4.6万辆成绩。 产品阵容灵活多样让它在欧洲电动化转型期间保持了不错的动力。根据欧洲汽车工业协会的统计数据呢，2025年上半年MG在欧洲市场销售了15.3万辆新车！竟然首次在半年度销量上超过了特斯拉！而且同比增长率高达18.6%，对比整个欧洲市场只有0.9%的降幅你看这差距大不大？进入2026年1月份，MG在欧洲交付了近2.6万辆新车，年增长率约为15%。它采用的策略就是把油电和纯电并行推进。毕竟欧洲各地充电设施和消费者接受度都不一样嘛。 虽然竞争越来越激烈了，但是人家MG还是靠价格带还有配备策略切入了主流市场。 同时通过电动化产品建立起了自己的辨识度。 不管怎么说，MG把中国品牌在欧洲的规模化经营带了个好头。