北京的2026全球汽车供应链生态伙伴大会上，玉柴收获颇丰。中国能源汽车传播集团给出指导，《中国汽车报》社也主办了这次活动。玉柴凭借过硬的技术底子，配上一套绿色动力的方案，被评为了“技术创新生态伙伴”。“大功率高效飞轮增程系统”拿到了“中国源动力 · 创新先锋”，“YCK16LN燃气发动机”则捧回了“中国源动力 · 节能先锋”。玉柴拿这个奖是实至名归，这充分说明了他们在动力系统创新上做得多好，还特别懂得跟产业伙伴合作。近几年，玉柴一直跟上下游企业混得很熟，想搞成一个开放共赢的大圈子。不管是新能源动力还是高效内燃机，他们都在里面搞出了名堂。“大功率高效飞轮增程系统”这个技术是玉柴搞出来的一套核心招数。它是全球第一个玩飞轮增程的，特别省油、劲儿大、还能装到很多地方用。不管是拉货的车还是挖机，都能装上去用，这就说明玉柴在这个领域已经站到了前面。“YCK16LN燃气发动机”最大功率能飙到660马力，扭矩更是高达3200N·m，专门用来搞重载运输。它烧油特别省，还特别干净，能比同类竞品少烧3%-4%的气。这种发动机能受得了恶劣的环境折腾，帮用户省钱又环保，算是燃气动力里面的一大招牌产品。最近几年为了响应国家的“双碳”计划，玉柴弄出了一套涵盖混动、增程还有新能源的全产品体系。在节能这块他们干得很漂亮。以后玉柴还是要拿技术创新当底牌，多跟产业链上的伙伴套近乎，加快绿色低碳技术的开发和使用。他们希望能把中国的动力产业推到更高级、更聪明、更环保的方向上去。