当前我国新能源汽车产业已进入高质量发展阶段，但部分企业仍存在"堆电池"提升续航的粗放发展现象。
数据显示，2022年国产纯电动车平均带电量较2018年增长34%，但能耗优化幅度不足15%，导致资源浪费和充电效率问题凸显。
此次出台的强制性国标直击行业痛点，其技术指标较现行推荐性标准严格20%以上。
标准制定专家组负责人透露，新规基于对我国12万辆新能源汽车的能耗大数据分析，重点约束"电池过度配置"和"低效能量管理"两大问题。
以主流2吨级SUV为例，若车企仅通过增加10kWh电池容量达标，其整车成本将上升8%，而采用高效电驱系统或轻量化技术的综合成本增幅可控制在3%以内。
从“续航焦虑”到“能效竞赛”，强制性电耗标准的出台释放出清晰信号：新能源汽车高质量发展不能只做加法，更要在系统效率上做乘法。
以标准引导技术升级、以政策强化落地约束，将推动行业在更高起点上实现成本更优、体验更佳、资源更省的可持续发展。