2月28日以来，霍尔木兹海峡这个承担全球五分之一石油供应的关键水道就被伊朗实际管控。由于这条航道几乎瘫痪，至少有四艘轮船在试图通过时遭到袭击，导致数百艘油轮、集装箱船和散货船滞留在海峡两端。在3月4日这天，以色列和美国联合发起对伊朗的军事打击已经持续五天，这里的情况依然非常危急。 彭先生是湖北孝感人，他和船上的24名中国船员正受困于中东地区最大的港口阿联酋杰贝阿里港。这位有近十年航海经验的海员提到，就在开战前夕的2月28日晚上，导航系统就出了问题。原本的GPS设备完全失效，位置和时间都在乱飘，电子海图上的船位和航向也没了踪影，就连备用的北斗系统有时也收不到信号。 当地时间2月28日晚，彭先生目睹了一场激烈的交火：多枚导弹和拦截弹照亮了夜空，有的导弹直接落进了美军基地。港口也多次有流弹落下引发火灾，一度导致港口停工封闭。在此后的日子里，美军基地几乎每天都会冒黑烟。有一次导弹就在距离他们不到200米的地方被拦截下来，吓得他们都不敢在房间里睡觉。 到了3月3日凌晨，港口又遭到一次袭击。疑似有油库起火一直烧到了第二天。刚复工的工人被吓得跑光了。直到3月4日才有工人上船帮他们修理。修好导航系统后，彭先生打算把船开到锚地抛锚待命。他还向船东申请了战争区补贴，并把船上的生活物资补满了。 同样在3月4日受困于杰贝阿里港的还有重庆人梅先生和23位中国船员。其中还有不少四川老乡。梅先生回忆说，2月28日晚上他正和同事聊天时突然看到天上有阵火光冲下来落到了美军基地旁的仓库里疑似被点燃。 之后的三天里港口附近的空袭比较密集。晚上经常被巨响震醒空气中弥漫着燃烧的味道。旁边有一艘集装箱船差几米就被炸弹击中了。“我们不能下船”，梅先生表示只能躲进船舱的生活区里等待情况变化。 原计划3月10日装好货后要运货到伊朗的阿巴斯港的林船长也遭遇了困境。他的船上有十几个中国船员在进入波斯湾前就上了战争险但没料到局势会这么糟糕。“打仗的消息传来以后码头工人都跑光了”，林船长不得不封港前撤离。 为了躲避危险他把船停在了距离霍尔木兹海峡大约180海里的锚地。“在波斯湾中间的位置不敢太接近了”，林船长提到一路上GPS、北斗、格洛纳斯都没信号全靠雷达和目视航行到锚地后附近的船只告诉他这里也能看到导弹和战斗机经过。 为了确保安全他们只能等待局势好转或开放的港口进行补给。“从科威特开出来一路上GPS、北斗、格洛纳斯都没信号全靠雷达和目视航行到锚地后附近的船只告诉他这里也能看到导弹和战斗机经过”，林船长提到这一路的艰难。 中国外交部发言人毛宁在3月4日回应此事时指出霍尔木兹海峡及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道维护这一地区的安全稳定符合国际社会的共同利益中方敦促各方立即停止军事行动避免紧张事态进一步升级防止局势动荡对全球经济造成更大影响。 3月3日伊朗法尔斯通讯社报道称伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德表示霍尔木兹海峡已完全处于伊朗海军的控制之下十多艘油轮在该海峡被炮弹击中阿克巴尔扎德强调在伊朗宣布霍尔木兹海峡禁止航行后油轮商船和渔船已无法通过该海峡此前霍尔木兹海峡日均通过船舶在130艘左右日均货运量约1100万吨这意味着日均货运量约1100万吨的货运将受到严重影响。