3月20日，第六届中国跨境电商交易会终于在福州海峡国际会展中心闭幕。这次展会是中国首个拿到国际展览业协会（UFI）认证的跨境电商专业展，一共开了九个馆，占据了10万平方米的场地，集结了超过3000家做供应链和服务的公司，光计划来的专业买家就超过10万，规模比往年大得多。为了参加这个高含金量的盛会，一八供应链被邀请来参展，他们在6号馆的6E47展位亮相，展示了全方位的出海物流方案，并且分享了许多品牌成功出海的经验。 虽然现在美国海关那边“5H”查验导致很多货物被退运，外贸环境变得不太确定，但是展会现场还是挤满了人，大家络绎不绝地在寻找机会。很多商家朋友都来这儿打探市场最新动向，想找些“自救”的法子。这正好说明了中国跨境卖家很有韧劲。第一天展会上，有不少卖家就跑来6E47展位咨询合作的事儿。业务经理们回答了很多关于美线查验的问题，还有怎么应对，还给他们看了公司在全美口岸监测到的数据。这种基于一线实战的分享让大家很认可。据统计，一八供应链这次接待了超过1500个客户，跟132家企业谈成了意向合作，现场签约的就有84家。 在合规成本越来越高的时代，选对合作伙伴比自己努力更重要。一八供应链一直想“让跨境更简单，让客户更省心”，所以打磨出了几条核心产品线，像“时效稳定、妥投率高、查验率低”。这次展会他们带着美国专线、英国自税专线和欧洲自税专线这三大产品线出来了。针对美线市场的麻烦事儿，他们细分出海运和空运等多个子产品。不管是化妆品、带电货物还是大件家具，都能找到安全又合规的运输方案。特别要说的是针对美东运输慢的问题，他们推出了“美东快卡”。这个产品整合了海外仓和卡车资源，货从港口出来后不用转铁路直接送过去，时效固定在23到25天。 在英欧市场上，他们的自税专线做了快十年了。不管是空运、海运还是卡航都坚持合规底线。还有递延专线能缓解进口商资金压力。另外对于工厂要整柜出海的需求，一八供应链的整柜专线能提供成本更低、风险更小的集约化方案。这些产品展示了一八供应链对跨境物流长远发展的承诺。 强大的产品力离不开扎实的基础设施和资源整合能力。一八供应链知道跨境物流竞争就是看谁能掌控全链路。经过多年布局，他们在美国、英国、德国都有海外办事处，仓储面积超过82万平方英尺。国内方面他们和船公司、航空公司合作；海外和DPD、DHL、UPS等大快递集团也有深度合作。这种“朋友圈”生态让他们在旺季也能高效运转。 以后一八供应链还会从广州出发去厦门、福州、泉州、义乌、苏州这些产业带布局。他们想通过建基础设施和生态合作来打造开放共生的渠道体系。公司会深入产业带协同上下游为卖家提供一站式出海服务。中国品牌出海的路还长着呢，在这条充满挑战又有机会的路上，一八供应链愿意和大家一起克服困难，走向未来。