在轨道交通装备制造与城市轨道交通加速升级的背景下，职业教育如何更精准对接产业链、岗位链，成为行业共同关切。
近日，全国铁道装备制造专业指导委员会年度工作会议在西安召开，会议总结了专委会2024至2025年工作进展，并对2026年重点任务作出部署。
与会院校和企业代表聚焦铁道装备领域高技能人才集群培养计划、职业教育国际化推进路径以及产教融合基地建设等内容，旨在以协同机制提升人才供给质量与结构匹配度。
问题在于，铁道装备领域技术迭代快、岗位要求复合化趋势明显，传统以知识点为主线的教学资源与真实工作任务之间仍存在“脱节”现象：一方面，新技术新标准不断涌现，课程内容更新周期与产业变化速度不匹配；另一方面，学习资源形态较为单一，难以支撑高强度的技能训练与情境化学习，影响学生从“会学”到“会做、能做、善做”的转化效率。
与此同时，产教协同深度不足、跨校跨企资源共享不充分，也制约了高技能人才规模化、标准化培养。
原因主要来自三方面：其一，岗位能力要求由单一操作向“设备认知—系统联调—数据应用—安全规范”综合能力延展，人才培养需要更清晰的能力画像与任务链条；其二，教材与资源建设长期以纸质或静态内容为主，难以全面呈现复杂工艺流程、设备结构与故障处置逻辑；其三，区域与院校间专业建设水平不均衡，缺乏可复制、可推广的资源共建机制与质量评价体系。
在此背景下，数字教材建设被视为打通“教学标准—课程内容—训练场景—能力评价”的关键抓手。
会议研讨阶段，山东职业学院城市轨道学院院长张风琴以“数字教材开发的山职实践”为题，结合《城市轨道交通全自动驾驶技术》数字教材的开发经历，围绕教材总体设计、资源呈现方式及建设理念等作交流。
其做法强调从真实岗位出发，通过跟岗实践系统挖掘岗位需求，进而绘制能力图谱，将岗位任务分解为可训练、可评价的学习任务，实现“学什么、怎么学、学到什么程度”的闭环设计。
在资源组织与质量保障方面，相关经验突出“科学性与适配性并重”。
一是建立多方参与的内容生产与校核机制，提升教材内容与行业标准、岗位实践的吻合度；二是对标真实岗位任务设计学习任务，突出操作流程、安全规范与故障处置等关键环节，强化可迁移能力训练；三是从学习者视角打造强交互资源，探索构建更具沉浸感的技能学习场景，增强学习过程中的参与度与反馈效率。
上述思路获得与会专家与代表关注，也折射出职业教育数字化转型从“工具应用”走向“体系重塑”的趋势。
其影响在于，数字教材不只是传统教材的电子化版本，更可能成为专业建设的“牵引器”。
通过统一的能力图谱与任务体系，院校可同步推进课程标准优化、教学组织方式变革、教师企业实践与实训条件升级；对企业而言，数字教材与岗位标准更紧密衔接，有利于缩短新员工上岗适应期，降低培训成本，提高技能形成效率；对行业而言，若能形成共建共享机制，将为高技能人才集群培养提供可复制的资源底座，促进人才培养质量的整体提升。
对策层面，与会研讨释放出多个方向：一是以高技能人才集群培养计划为牵引，推动跨区域、跨院校、跨企业的协同育人，形成“标准共研、资源共建、师资共培、基地共用、质量共评”的机制；二是强化产教融合基地的任务导向与开放共享，提升实训环节与产业现场的一致性；三是稳步推进职业教育国际化，在标准对接、课程资源输出与国际合作项目中探索可持续路径，提升专业建设的开放水平与影响力；四是完善数字教材质量标准与评价体系，确保资源更新、版权合规、数据安全和教学适配性，避免数字化建设“重形式轻实效”。
前景判断上，随着轨道交通领域智能化、自动化、数字化水平持续提升，未来高技能人才培养将更强调系统思维、数据意识与安全素养并重，人才培养模式也将从“单点突破”走向“生态协同”。
数字教材与集群化培养的结合，有望加速推动人才培养从单一知识传授向综合能力塑造转型，并在更大范围内实现优质资源共享、评价标准统一与育人质量提升。
山东职业学院表示，下一步将持续深化高技能人才集群培养计划，以集群化协作凝聚多方合力，以数字教材建设带动专业、课程、教材、教师与实习实训等关键要素联动创新，更好服务轨道交通产业高质量发展。
此次会议的召开，不仅为铁道装备制造领域的高技能人才培养指明了方向，也为职业教育与产业需求的深度融合提供了实践样本。
在数字化浪潮下，职业院校如何进一步创新教学模式、提升人才培养质量，将成为推动行业高质量发展的关键命题。