粤港澳大湾区跨境交通网络建设取得新进展；香港运输及物流局最新数据显示，自“粤车南下”政策上月实施以来，申请量持续上升，显示大湾区居民跨境出行需求旺盛。此政策是在“港车北上”基础上推出的又一项重要安排，继续推动粤港澳三地合作走深走实。政策实施采取分阶段推进：首阶段开放广州、珠海、江门、中山四市车辆经港珠澳大桥进入香港口岸停车场。按规划，2025年底将实现粤车直达香港市区。循序推进既便于有序管理，也为后续扩大范围积累实践经验。跨境交通便利化的带动效应已开始显现。香港酒店业主联会表示，政策实施后内地游客数量稳步增长。自驾出行提升了行程灵活度，有助于延长停留时间、带动消费；零售、餐饮等有关行业同步受益，形成联动效应。港珠澳大桥作为国家重大基础设施，作用持续凸显。通车七年来累计通行量突破1亿车次，成为大湾区“硬联通”的关键通道。“港车北上”实施两年多来，已有四分之一符合条件的香港车辆提出申请，反映跨境出行需求基础扎实、增长空间可观。面对春节出行高峰，香港各界已提前部署。运输部门表示预约情况良好，预计通行量将再创新高；旅游业界也在调整服务安排，推出面向自驾游客的产品与服务，提升接待效率与体验。分析人士认为，跨境交通政策优化，不仅便利人员往来，也在加速大湾区生活圈形成。随着互联互通水平提升、配套措施优化，粤港澳三地协同发展有望迈上新台阶。
跨境出行便利化既回应民生需求，也是区域协同发展的重要支点。“粤车南下”实施满月的数据表明，需求与潜力正在释放。守住安全底线、完善服务保障、强化协同衔接，让更多人顺畅往来、安心出行，才能把交通政策带来的“通行量”转化为经济社会发展的“含金量”，在更高水平互联互通中推动湾区融合不断深化。