北京，2月14日。新春将至，公交车被装饰得红彤彤，窗户上贴着“新春快乐”“平安喜乐”的窗花，扶手上缠着红金交织的“福”字拉花，车头挂着小巧的灯笼，给市民带来了节日的氛围。然而，在通州区土桥公交场站的调度中心里，情况却完全不同。这里一片忙碌，键盘敲击声和耳麦指令声此起彼伏。李博是这个报道的记者，他和记者崔嫚一起来到这里。崔嫚站在调度席旁，看着同事们熟练地切换监控画面，她认真观察着每一个操作。虽然她已经有了18年的经验，但她依然像个学生一样虚心学习。调度员崔嫚是一位有着丰富经验的老调度员。她觉得在人工智能飞速发展的今天，需要不断学习掌握更多指挥协调能力。崔嫚站在调度席旁帮徒弟分析线路情况。人民网记者李博拍下了这个场景。“我的工作就像一个管家，要操心人、车、天气还有道路等情况。”崔嫚说。还需要安排好行车计划和发车间隔，确保乘客不会等待太久。遇到大客流或者雨雪天气时，“更需要快速准确做出判断并采取措施”。崔嫚记得第一次独立盯班时非常紧张，“整整一天没喝水也没吃饭”。那时候调度工作还处于纸笔时代，“我每天要抄写100多张行车路单”。随着公交智能调度系统不断发展，“现在通过智能设备可以实时观察路况和车辆位置”。这次春节期间，“我要和同事们轮流值守岗位”。她希望通过科技力量让调度工作变得更聪明。“我的心愿是让运力匹配更精准、应急响应更快”。