咱们先聊聊“集货”的事儿，这个问题解决了，冀货才能更顺畅地出海。就在2月24日那天开的“新春第一会”，特别针对企业的需求下了实招，重点就是要把“集货”这块硬骨头啃下来。宁联电缆集团的董事长宁小五当时就在主会场呢，一听这话，他心里可高兴了，觉得这简直说到了他心坎上。宁小五是宁晋线缆产业集群的代表，他们家在国内市场做得挺红火，但想出口就难多了。同行们的情况也差不多，大家都有一个共同的烦恼。为啥咱们总是迈不出国门呢？宁小五也实话实说，线缆产业虽然规模大，可中小企业多、货物散、说话也没啥分量。单靠自己往外闯，很难跟全球那些大块头竞争。再加上也没专业的集货服务，外贸业务想打开局面可太难了。不过现在情况变了，河北省的县域特色产业通过搞“共享智造”，档次和质量都提上去了。到了2025年，这107个重点特色产业集群能做到营业收入3.86万亿元，利润还能达到1994.1亿元，同比分别增长7.0%和16%。有了产品出口的底气，冀货出海也就有了成熟的时机。 这几年河北省一直在想办法助力外贸出口，特别是在集货这方面也摸索出了不少门道。去年年底的时候，河北陆港集团把石家庄国际陆港当成大本营，专门给那些县域特色产业聚集区建了一批跨境仓。他们的跨境仓业务负责人苌亮打了个比方说：“现在的跨境仓就像是在企业家门口设的集货点。”以前高阳的毛巾厂要把货自己送到石家庄去拼箱，手续又多又麻烦。现在高阳那边有了跨境仓直接收货，他们的车队把东西统一拉到港口去。到了港口后再把各地不同的货高效组合好，“拼成一列车”走出去。这不但省了企业不少麻烦，还让货物出关更快了。 河北港口集团那边的航线可是通到东南亚、中东等地的23个国际大港口呢。直接给省内像唐山钢铁、廊坊家具、保定箱包和汽车这些重点产业集群提供服务。不过呢，现有的服务水平跟大家越来越旺的出海需求比起来还是有点跟不上。2025年全省出口总值预计能达到3929亿多块钱，但是实际通过河北口岸出口的比例还不大，这中间的潜力可不小。 优化营商环境就得把问题找准了再干。用外贸出口带动产业发展是河北省的一个重要招数。今年这个“新春第一会”就把解决“集货”问题当成了打开局面的钥匙。会议也讲得挺细，要把这107个县域特色产业都梳理一遍，把那些优势产品挑出来好好营销一下、设计一下。还要用市场化的机制把仓储、运输和贸易资源整合起来，动员大家一起动手就近集货、方便集货。 除了解决“集货”的问题，大会还对物流的路线、服务的方式和销售的渠道给出了一整套的办法。对于物流路线的问题要想办法用好沿海的三个大港口还有石家庄国际陆港和大兴机场这两个枢纽。发挥好美西航线和中欧班列的作用让海陆空连起来转起来。服务方面要打造一个内外贸一体化的综合平台，给每家企业量身定制一套服务包，支持他们一起去建海外仓库。 销售这边要抓好跨境电商物流基地的建设让企业跟电商平台多合作还得培养专门的人才。当天发布的《河北省优化营商环境若干举措》里也有六条实实在在的硬招专门给冀货出海开路的。像是在那些主要的贸易和投资国设综合服务站搞“冀货出海拓市场”行动还出台海关支持政策打造三级集货中心优化电商通关流程建设公共服务平台来解决企业选航线、组货源、比价格的难题。 省商务厅厅长刘毅当时在会上表示他们会继续支持企业去海外闯市场争取实现外贸增长口岸变强产业转型多赢的局面。他们已经把河北省国贸集团给组建起来了正在搭建省级内外贸一体化的综合服务平台还有电商选品中心和商品展示展销中心。并且在主要贸易和投资国布局了海外服务站给大家提供全链条的服务。同时他们还会去全省107个重点特色产业集群实地走访调研推动建设运营集货仓根据企业的需求对接经济便利的运输渠道让“河北货”真正实现“河北集、河北运、河北出”。