昨天下午，市十六届人大四次会议预备会刚结束，大家就急急忙忙跑去咨询会。代表们带着沉甸甸的民生问题来提，那边市发展改革委、市交通委这些部门已经准备好了。大家拿着基层群众写的诉求，把问题掰碎了问，还有的提前查好数据和负责人讨论。这个咨询会就是为了把代表和政府部门连起来。 网约车这块，许丽萍直接跑到交通委的摊位上，问《上海市出租汽车管理条例》修法的事。毕竟出租车是上海的城市名片，以后网约车怎么发展才能保住这个名号呢？她还专门提了一下法规里面能不能把“管理”两个字去掉。交通委的人说正在和司法局开会研究细节，打算把监管变成共治。对于平台抽成的问题，他们也说还在看情况，会多盯着运价成本。 交通问题里还有个闵行区大零号湾的都会路，因为铁路挡住了不好走。开恳代表算了一笔账，打通这条路能把大家的平均出行距离从3公里减到1.6公里。他问能不能加个平交道口让平时开放，铁路走的时候封一下。交通委的人说按规矩新建道口得离别的道口远于2公里才行，都会路那边最近的一个才850米不太合条件。 金缨代表聊起康复辅助器具产业。她觉得现在大家对辅具的认识太窄了，总觉得是给残疾人或者老人用的。其实像护脊的、运动护具这些也能帮健康人预防损伤和不良姿态。她建议把这些东西放到商场快闪店或者市集里卖。市民政局的人说会多宣传推广。 数据显示上海去年接待了936.02万人次入境游客。王芳代表给发展改革委提了个建议，就是用浦东的航空枢纽打造一个有中国文化特色的“微缩上海”，让国际旅客一来就能感受到上海的魅力。 上海市十六届人大四次会议预备会后有个特别的咨询会，让代表们把基层群众的诉求拿到现场问清楚。市交通委、发展改革委等38个部门都在摊位上等了半天。代表们问了网约车怎么管理、打通区域断头路怎么办、怎么布局陪伴机器人和提升上海门户的魅力等等。 许丽萍拿着基层的手写诉求问市交通委关于《上海市出租汽车管理条例》的修法进展。因为出租车曾是上海的“城市名片”，她就直接问现在的法规能不能更细化些把“管理”两个字去掉。毕竟经历了十年发展，网约车已经是交通里很重要的一部分了，但平台审核不严、垄断这些问题还在。市交通委的人说这个条例修订已经纳入今年立法计划了，现在正和司法局他们建立例会机制沟通细节呢。 另一个焦点是闵行区大零号湾区域的都会路被铁路隔断了。开恳代表算过账，打通这条路能把平均出行距离从3公里减到1.6公里。他问能不能在铁路旁边加个平交道口灵活管理。市交通委的人解释说按国家标准新建道口得离别的道口远于2公里才行，都会路附近最近的道口才850米。 金缨代表在咨询会上和市民政局聊康复辅助器具产业的发展。她说大家对辅具的认知有局限，总觉得是给残障或者老年用品用的。实际上辅具是可以改善、补偿或者替代人体功能的东西，应该给全年龄段的健康人用。比如运动防护类辅具现在需求越来越大了。 王芳代表提出上海去年接待了936.02万人次入境游客。她给市发展改革委建议用浦东的航空枢纽打造一个充满中国文化特色的“微缩上海”。 这就是昨天下午发生的事啦！