终于等到了！38.98万起，而且插混跟纯电居然一个价，这架势有点猛啊。想象一下，你开着这款被30万人抢的MPV，这回是史诗级大换血，内外都大变样。最牛的是，它用了第二代刀片电池，续航直接干到了400和800公里，真把纯电续航给拉满了。还有那个200kW的双电机，让你在高速上也能轻松超车。 内饰这块更是讲究，NAPPA真皮座椅和真木饰板直接把档次拉高了。那个怀挡设计最绝，中控空间一下就空出来了。腾势这次也算是下血本了，不光多了个副驾屏，还带隐藏式小桌板，展开就是17.3英寸的大屏，这不是小日子过得不错嘛。后排的吸顶屏和头枕屏也都配齐了，一家人在车上玩游戏都不成问题。 说回技术亮点，天神之眼5.0真的是个大招，有激光雷达还有32个传感器呢。高速上的NOA跟城市里的NOA都支持了，连120公里时速的AEB都有。底盘上搞了个后轮转向技术，这5.25米长的大家伙转弯半径居然能缩到4.6到4.8米，比小车还灵活。云辇-C智能阻尼加上路面预瞄2.0也没让大家失望，过弯侧倾减少了23%，再也不用怕晕车了。 它是个宜商宜家的好帮手，二排零重力座椅配着多屏联动就像个移动办公室。三排座椅通风加热也有了，后备箱还扩容了1/3，拉露营装备简直不要太方便。这次预售还送18个月的免费闪充权益，这就解决了大家的续航焦虑问题。这车预计第二季度就能上市了，价格估计还能浮动浮动。 不过作为MPV来说，价格敏感度倒是次要的，主要看它能不能像前三年那样拿下销量、保值率、用户满意度这三个冠军。我觉得它这一回把续航和补能问题都搞定了，豪华感也上去了，驾乘体验肯定棒极了。要是还想继续领跑市场的话，家用款的配置价格再往下调一点就更好了，毕竟现在竞争这么激烈嘛。