美国电车市场继续暴跌，补贴一旦取消，简直没法活。日本混动车现在可是赢家了。2025年9月美国取消了7500美元的补贴之后，电车销量就一直在跌，到现在都没停下来。看看数据，今年2月份电车销量跌了18%，头两个月一起看更是跌了22%，不过你看这趋势，2月份的跌幅其实比之前收窄了不少。2025年四季度取消补贴后销量开始大跌，结果导致2025年全年销量都下降了。今年前两个月美国市场电车和燃油车平均价差了6500美元，这就说明那1000美元的差价对消费者太关键了。补贴一取消，大家不买账。美国市场上一直都是少数人买电车，2025年前9个月只占新车市场的7.8%，今年前两个月更跌到7.56%。既然本来就是小众市场，补贴一没就更难生存了。 除了价格问题，大家对美国电车企业吹得神乎其神的科技也不买账。智驾技术一直是宣传重点，但实际情况呢？创始人还在说自动驾驶快实现了，网上到处都是车主开着车睡觉把智驾当司机用的视频。问题是美国企业根本没把这些个人消费者用的智驾技术标成L3级或以上水平，这视频里的人可是违法了。再加上交通部门指出它们夸大宣传并罚了款，加上早些时候因为这事被法院判了2.43亿美元赔偿。 不仅是智驾问题，隐藏式门把手和取消实体按键这些设计也被质疑增加风险。结果它们还是要推没方向盘、没门把手的车型。这种情况下大家只能怀疑是营销噱头了。福特、本田这些公司都在缩减电车业务计划了，美国和欧洲车企都开始把精力放在节油混动上。可惜他们研发的轻混技术油耗5.3升每百公里，还是不如日本混动4升每百公里那么省油。 就在这个时候日本汽车趁机抢占市场了。2月份日本混动车销量增长了10%，达到16.2万辆。丰田占了近四成份额，说明大家认可丰田的节油技术布局了二十多年。再看看纯电车才卖7.36万辆，插混车只有1.41万辆。日本混动车销量差不多是纯电和插混总和的一倍多呢。