武汉市空港国际会展新城（盘龙城宋家岗）正在经历巨大变化，前川线一期的通车预示着盘龙城迈入“双地铁”时代。 让我们先来看看这个线路的大概情况：21公里长的一期工程，从横店站出发一路向北，最终抵达园博园北站。这条线路采用了高架和地下两种模式，各占了大约六成的比例，7座车站均匀分布在沿线。它给腾龙大道和巨龙大道这两个重要换乘枢纽架起了桥梁，形成了“黄金十字”，大大缩短了盘龙城与汉口核心区的距离。 巨龙大道站是这个线路上的一个重要站点，它被称为“流量担当”。这里可以和2号线无缝对接，未来还能连接规划中的18号线和20号线。无论是早高峰还是晚高峰，乘客们都不需要出站就能切换线路，通勤效率因此得到了显著提升。盘龙城的居民们会发现，去江汉路、光谷、天河机场的方向一下子多了很多。 这条地铁还拥有一项令人兴奋的速度优势：全程设计最高时速为100公里。天阳路以北段还保留了提速至120公里每小时的条件。A型车的大载量设计使得节假日大客流也能顺利通行。如果真的能提速到120公里每小时，从盘龙城到汉口金融街只需要一杯咖啡的时间。 盘龙城过去是地铁覆盖的空白区域，但现在不同了。2号线已经在这一区域运行多年，7号线一期又带来了一条南北大动脉。这两条线路形成了“人”字型交叉网络，将宋家岗、巨龙大道和盘龙城经济开发区紧密联系在一起。随着两条轨道交通的引入，房价、人气和商业配套都在迅速提升。 这次一期工程只是前川线建设的一个起点。二期工程从园博园北站延伸至天河机场再到前川，已经全面开工。未来它将与18号线、20号线共同构成“轨道上的盘龙城”。等到全线贯通时，从盘龙城出发30分钟到天河机场、45分钟到汉口火车站将变得很平常。 从现在起，无论是去宋家岗还是巨龙大道、横店站都能轻松换乘地铁或公交出行。