随着新能源汽车保有量快速增长，长途出行补能需求日益迫切；河南省交通运输厅近日省政府新闻发布会上介绍，全省正加快推进公路沿线充电基础设施建设，计划在2026年新增充电车位800个，继续缓解新能源车主的"里程焦虑"。 从现状看，河南省充电基础设施建设已效果显著。自2021年启动"续航工程"专项行动以来，全省充电基础设施覆盖率从30%提升至70%，2023年底前实现开通运营的高速公路服务区充电基础设施全覆盖。截至目前，全省205对高速服务区已实现充电桩全覆盖，共建设充电桩4153个，其中超充桩464个，充电车位5063个。蔚来换电站达到77座，充电车位占小客车停车位比例达到15%。在京港澳、连霍等国家级高速公路部分服务区，充电车位占小客车停车位比已超过30%，位居全国前列。此外，普通干线公路86个公路服务设施也已具备充电功能。 充电设施的快速布局提高了新能源车辆的补能能力。目前，全省高速公路服务区单桩最大充电功率达到600千瓦，实现充电"一秒一公里"的快速补能体验。该进展不仅满足了日益增长的新能源车主长途出行需求，也为全省新能源汽车产业发展提供了重要支撑。 面向未来，河南省将充电基础设施建设作为重要民生实事持续推进。在高速公路服务区上，计划2026年新增充电车位800个，逐步形成"骨干网络全覆盖、重点区域高密化"的充电服务体系。同时，将重点推进公路沿线重卡充换电站建设，提升路网服务新能源重卡的补能充电能力，优化全省公路新能源汽车充电补能网络。这诸多举措旨在让充电设施服务网络功能更清晰、布局更合理、使用更便捷。
从"有没有"到"好不好"，河南充电基础设施建设的进阶之路，折射出新型城镇化进程中公共服务供给思维的转变。当"充电自由"成为现代出行的标配，如何通过智慧调度提升资源利用效率，如何在超前布局与避免闲置间找到平衡，仍是值得持续探索的课题；这场关于出行体验的升级，终将转化为区域高质量发展的新动能。