春运“下半场”迎来关键考验。2月13日，全国综合交通客运量延续攀升态势，铁路、公路、民航三大运输系统协同发力，但仍面临区域性运力紧张与路网通行压力。 问题聚焦 长三角、中部省份成为客流聚集“主战场”。京沪高速江苏段双向车流密度达饱和状态，江阴大桥往无锡方向平均时速不足40公里；成都绕城高速等多条主干道出现5公里以上缓行队列。铁路售票数据显示，2月27日（正月十一）返程票已进入热销周期，部分方向余票趋紧。 成因分析 此轮高峰的形成具有三重叠加效应：一是务工人员提前返乡与探亲流形成交汇，二是学生返校需求较往年提前释放，三是冰冻雨雪天气后积压的出行需求集中爆发。交通运输部监测显示，今年春运前12天全国跨区域人员流动量同比增幅达12%，创历史同期新高。 应对举措 各部门启动分级响应机制：铁路系统在沪昆、京广等干线实施“一日一图”动态调整，重点方向动车组重联率提升至95%；公路部门在湖北湖南交界处增设12个应急补给点，通过可变情报板每10分钟更新路况；民航局协调航空公司将宽体机投放至成都—广州等热门航线。需要指出，12306平台首次试行“候补购票智能识别”功能，有效减少旅客重复排队时间。 前瞻研判 根据气象部门预报，未来一周中东部地区将迎来新一轮降温过程，可能对河南、山东等地高速公路通行造成阶段性影响。专家建议公众优先选择错峰出行，可关注铁路凌晨开行的“红眼高铁”及民航早晚折扣航班。交通运输部表示，将严查违规涨价、超载等行为，确保春运后半程平稳有序。
春运是观察社会流动的重要窗口，也是检验交通运输保障能力的集中时段。从铁路加开列车、公路实时监测到民航运力调配、多部门协同联动，各环节的精细化水平持续提升。在亿万人次的出行中，既有返乡团圆的期待，也体现出现代交通体系的韧性与效率。把春运服务保障做细做实，关乎每一段旅途的安全与顺畅，也关系到群众获得感与满意度的提升。