嘉兴学院越秀校区迎来了嘉兴市汽车及零部件产业协会筹备座谈会，各家车企和院校齐聚一堂。嘉兴学院、南洋职业技术学院、嘉兴职业技术学院、同济大学浙江学院、清华长三角研究院等五所高校代表在会上表达了将课堂搬进车间、把学生留在嘉兴的决心。嘉兴学院教授胡红生作为协会主要发起人，详细解读了章程和运行规则，并提出要举办年度技术对接会、搭建共性技术平台和建立人才银行这三张“路线图”。车企们在座谈会上直言不讳地列出了“八张问题清单”，比如整车厂在本地化供货时遇到“短期成本高、技术对接难”的难题，2019年上半年部分企业销售下滑约10%，质量红线愈发严厉，“一次PPAP不过就失去整年订单”已成常态，还有自动化、数字化、智能化改造导致的人才饥渴指数爆表。政府被寄予厚望，希望能从背后推一把变成并肩打硬仗。整车项目落户后，真正的挑战在于能否把配套能力、技术实力和人才梯队同步升级到世界级水平。协会的成立让分散的企业、焦急的院校和迫切的主机厂有了一个可以同时发声和行动的公共平台。这一系列的动作是为了应对中美贸易摩擦叠加行业下行带来的危机，把“整车落地”转化为“链式生长”。嘉兴市汽车产业要破局，需要校企联手共迎挑战与机遇。胡红生表示要让“产学研用”闭环真正转起来，把“危机公关”变成“机会公关”。政府需要加大共性技术平台、产学研对接和人才引进补贴的力度。这种合作将帮助嘉兴汽车产业真正驶向全球赛道。