春运进入返乡出行集中阶段，跨区域人员流动规模继续保持高位。
综合运输春运工作专班统计，2026年2月12日（春运第11天）全社会跨区域人员流动量为27218.6万人次，环比增长2.6%，较2025年同期增长2.3%。
从结构看，公路出行仍是承载主体，铁路、水路客运量较前一日提升明显，民航客流保持稳定。
——问题：返乡高峰叠加多元出行需求，运输组织面临高负荷运行。
当天铁路客运量1501.9万人次，环比增长8.4%，同比增长4.9%；公路人员流动量25382万人次，环比增长2.3%，同比增长2.1%，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量21643万人次，公路营业性客运量3739万人次。
水路客运量89.2万人次，环比增长7.6%，同比增长15%；民航客运量245.5万人次，环比小幅下降0.2%，同比增长5.2%。
数据表明，公众出行方式更趋多样，既有“自驾为主”的常态结构，也体现出铁路、水路在阶段性峰值中的补充作用。
——原因：节前时间窗口收窄与探亲旅游叠加，推动客流持续走高。
一方面，春节临近使返乡刚性需求集中释放，跨省跨市流动加快；另一方面，部分地区文旅消费升温，短途出行、错峰探亲等需求叠加，带来客流的结构性变化。
铁路环比增幅较大，反映出中长距离出行在节前阶段更为集中；水路同比增幅较高，与沿海及江河航线运力恢复、区域客运需求回升等因素相关。
民航环比微降但同比增长，说明航空出行总体稳定，更多受航班时刻、天气与短期价格波动影响。
——影响：综合交通“多通道”分担效应增强，但节点拥堵与安全风险仍需警惕。
公路出行占比高，意味着高速公路服务区、城市出入口、重点路段在高峰期易出现拥堵和排队现象，交通事故与疲劳驾驶风险随车流增加而上升。
铁路客流增加对枢纽站场组织、安检与换乘效率提出更高要求；水路客流增长则对港口客运站秩序维护、恶劣天气应对能力提出更细致的管理要求。
总体看，跨方式协同有助于分散压力，但在关键节点的精细化调度仍是保障顺畅出行的核心环节。
——对策：强化综合运输协同与重点环节治理，提升高峰运行韧性。
业内人士指出，春运保障需要从“增运力、优组织、强服务、保安全”多端发力：其一，铁路根据客流变化动态优化运力投放，强化热门方向加开与重联组织，提升站内疏导与换乘效率；其二，公路侧重点加强路网运行监测和拥堵预警，围绕易堵路段、服务区和收费站实施精细化管控，提升应急处置与救援响应能力，同时引导公众合理规划出行时间与路线；其三，水路要严格落实安全检查和恶劣天气预案，保障客渡运输安全平稳；其四，民航在确保安全前提下稳定航班运行，提升中转衔接与信息服务质量。
与此同时，信息发布应更及时、更精准，通过交通广播、导航平台、枢纽公告等多渠道发布路况、客流与班次信息，减少旅客“盲行”和集中到达。
——前景：客流高位或将延续，综合交通服务能力将接受连续检验。
随着春节临近，预计跨区域流动仍将保持较大规模，部分线路和路段可能出现阶段性峰值。
后续需要持续做好运力匹配与跨部门联动，重点关注雨雪冰冻、大雾等不利天气对公路与民航的影响，提前布设保通保畅力量。
中长期看，春运期间跨方式分担格局更加清晰，公路自驾仍是主力，铁路承担中长距离运输骨干功能，民航满足时效性与远距离需求，水路在区域客运中发挥补充作用。
通过完善综合交通枢纽换乘体系、提升数据共享和联动调度能力，有望进一步增强高峰期运行的稳定性与效率。
春运作为全年最大规模的人员流动活动，其平稳有序运行关系到亿万群众的出行体验和社会稳定。
当前春运已进入中期阶段，人员流动量保持稳步增长，各运输方式协调配合、各展其能，充分体现了我国综合运输体系的强大支撑能力。
展望后续春运形势，随着春节假期的临近，人员流动量仍有进一步增长的空间。
各地交通运输部门需继续加强运力调度，完善服务措施，确保春运安全、便利、有序进行，让广大旅客度过一个温暖、顺畅的春节假期。