青岛北站的早晨，天色还没完全亮透，车站里却灯火通明，熙熙攘攘。2月8日6时40分，G687次复兴号稳稳地停在了站台边。站在车门旁的翟华晓精神抖擞，热情地招呼着乘客：“欢迎乘车，9号车厢右转！”她不停地张望车厢里的情况，笑着跟大家打招呼。这个火车头停靠没多久，6时57分，列车便以轻快的速度向前驶去。翟华晓顺着过道慢慢走过，把止轮器仔细地摆放在行李箱下面，然后通过对讲机给乘务员文丽和晓宇提了个醒。虽然她已经是第二次经历春运了，但这次她还是提前分析了每趟车的客流情况，给乘务员们做好了应急处置的准备。 2026年的春运，铁路部门预计要发送5.4亿人次旅客，每天平均1348万人次，比去年多了5.0%。翟华晓琢磨出了一套“巡视多观察、解答多耐心、服务多留心、善后多细心”的工作法。遇到不熟悉手机操作的老人，她会帮着扫码订餐；看到调皮的孩子闹情绪，她就拿出准备好的折纸玩具哄他们开心。为了让旅客在静音车厢里更舒心，她特意让乘务员换上了软底皮鞋走路要轻。只要发现有人在看视频或打电话影响他人休息，她就会主动送上提示卡。除了这些，她们还准备了行李名片卡和安全提示卡，甚至为了方便盲人出行搭建了助盲助残的志愿服务平台。 2月1日起，静音车厢开始普及到每趟列车上，这成了今年春运最大的变化之一。翟华晓总是把旅客的感受放在第一位。她把每一个细节都安排得妥妥帖帖：不仅车厢里得保持安静整洁，就连遇到突发状况时也能及时应对。在她看来，只有把这些事情都做细了、做实了，才能让大家的旅途更顺心。春运的服务越来越周到，像翟华晓这样的工作人员始终坚守在岗位上。她们用热情和温情把每一份团圆的期盼都托起了。（翟祚珩 王磊）