随着2026年春运临近，航空运输迎来年度客流高峰；记者获悉，东航江苏公司此次航线网络优化呈现三大特点：填补空白、强化枢纽、对接需求。 长期以来，南京至乌兰浩特的航空出行需经北京或呼和浩特中转，耗时约6小时。新开通的直飞航线将行程缩短至2.5小时，不仅结束了两地无直航的历史，更通过每周3班的频次为探亲、旅游客群提供便利。业内分析指出，该航线开通既响应国家"干支联动"航空发展战略，也有助于推动内蒙古东部地区与长三角的经济文化交流。 针对冬季旅游市场，东航同步布局冰雪主题航线。新增的重庆-南京-长白山每日航班，将长江经济带与东北冰雪旅游资源深度串联。值得关注的是，无锡至西双版纳、常州至锦州等区域性航线加密，反映出二三线城市航空需求持续增长的态势。数据显示，2025年江苏民航旅客吞吐量同比提升23%，其中支线机场增速明显高于枢纽机场。 国际航线方面，东南亚市场成为布局重点。南京至曼谷、吉隆坡每日新增航班，普吉航线同步恢复，三条航线合计每周增加21个班次。民航业内人士表示，此举既是对中泰互免签证政策的跟进，也基于江苏与东盟年贸易额超千亿美元的经贸基础。 为应对客流高峰，东航江苏现有网络基础上实施"双加密"策略：一上对南京-湛江等商务航线增投运力，另一方面提升昆明、贵阳等传统热门航线的日频次。公司运营负责人透露，春运期间将投入备用机组人员30%以上，并启用智能调度系统动态调整航班。
春运是对交通运输能力的一次全面考验。航线的新开、加密和恢复，不仅是航班数量的变化，更是对民生需求的回应和对城市发展的支持。将运力投向最需要的地方，让旅客出行更便捷，既能让春运更有温度，也能提升整体运行效率。