2月3日那天，上海的两会有个好消息。毛祥东是上海应用技术大学的副校长，也是上海市人大代表。他说了，上海得想办法把邮轮经济从只做“流量”变成留得住的“留量”。人民网的记者陈晨也去现场看了。 上海其实一直是邮轮大港，但现在全球邮轮市场在变，亚太市场成了主力。上海刚好在往“强港”转型的关键阶段。上海现在有两个大码头，一个是吴淞口国际邮轮港，另一个是外高桥邮轮码头。国产大船“爱达·魔都号”开了，给产业链的自主发展打下了底子。 不过，毛祥东也觉得上海跟新加坡、迈阿密这些地方比还有差距，在总部经济、产业链协同这些方面得再加油。他觉得得推动产业从港口经济变成产业经济。所以他建议政府先做好顶层设计，给产业布局和政策落地定调子。 他建议把宝山吴淞口当成核心，建设一个国际邮轮经济总部基地，把全球的邮轮企业都吸引过来，再把设计、建造、维修这些高端环节也带动起来。 他还希望港口、产业和城市能融合在一起，把地方变成一个既有航运服务又有商业文化的“邮轮城市客厅”。周边配套设施要跟上，让来的游客不光是路过，还能留下来度假。 为了支持这个转变，政策和人才这块也得跟上。要给重点企业在税收和研发上多点支持，鼓励高校开相关专业，形成产学研的圈子。 最后他说，邮轮经济不光是旅游和航运的事儿，更是城市升级和产业转型的重要载体。上海应该利用好地理位置、产业基础还有政策资源，用系统思维和创新精神去搞这个事儿。 他希望上海能借助邮轮经济高质量发展的新格局，给建设一个有世界影响力的社会主义现代化国际大都市添一把力。