南京鼓楼区最近搞了个非机动车治理的新花样，叫“疏堵共治”，想把城市管得更精细点。这两年，城里骑车的人越来越多，车乱停乱放，停车的地方也不够用，这可是好多地方都头疼的问题。鼓楼区挑了湖南路街道做试点，打算用一套组合拳来解决。他们不光是把傅佐路这块老大难给治好了，还顺便把手伸到了天津路和鼓楼医院那边。 傅佐路以前的情况挺糟心，没地儿停车、车摆得乱七八糟。城管湖南路中队没搞简单的一刀切，而是动了动脑筋。他们先从根子上找辙：跑去跟中环国际大厦协调，把大厦里面的路腾出来用，多设了几个临时停车的地儿；还在路边装了缓坡，让人骑车下来更顺当；最后还画了清楚的停车线，让大家知道该往哪儿放。 除了“疏”，还得“堵”一下不守规矩的。他们用了电子围栏这些高科技手段看着共享单车，要是有人老乱停就告诉他不行，甚至暂扣车辆。通过定点有人看着加上有人到处溜达的动态巡查，傅佐路现在的秩序看着好多了。 有了傅佐路的经验后，他们把重点转向了天津路和鼓楼医院周围。这次不光是管车，更注重服务大家。他们多修了200多个缓坡和隔离设施，环境变好了不少。还组织了街道、社区、单位、城管还有志愿者一块儿干，治理不再是一家的事了。 跟医院单位的合作也特别密切。比如让鼓楼医院管好自己职工的车别乱往外跑；联合停车办和高校的人一起研究怎么利用医院的空当儿多弄几个车位，让车流转起来更顺溜。 鼓楼区这次把硬件弄好了、机制也变了、大家也都参与进来了。这说明管城市不光得有规矩、有执法，还得想着怎么服务大家、怎么把大伙儿都拉进来一起干。以后怎么把这些好办法变成标准推给别的地方用？还得继续琢磨琢磨才行。这样下来，咱们骑车出行的环境才会更安全、更方便。