马上就要到2026年春运了，大家伙儿准备回老家过年了吧？据官方消息，从2月2日开始到3月13日这四十天，全省跨省流动的人加起来大概有3.7亿人次，比往年可是多太多了。这主要是因为春节假期变长了，大家有更宽裕的时间出门。还有政府扩内需、促消费的政策一直给力，让大伙儿更愿意出门走动了。这波出行潮有个新情况，自驾车出门的人占了八成，新能源汽车也跟着火起来。重点地方和主要通道上的车堵得更厉害了，节前节后的高峰期路网压力也大得很。 咱们具体看看路上的车流量。全省高速公路出口估计会有5277.5万辆次车通过，每天差不多131.9万辆次，比去年多了6.4%。2月23日也就是正月初七这天最热闹，车流量可能突破248万辆次。连接城乡和景区的路段也会跟着忙活起来。 为了让大家跑顺溜，交通部门可是下了功夫。除了平时的修路工作暂停不动，还给那些容易堵车的地方定了特别的整治计划。服务区充电的地方也规划好了，好让新能源汽车司机充电不愁。乡村的路也修干净了，保障城乡末端配送顺畅。 值得一说的是高速路又扩宽了。1月31日那天沪昆高速的梨园到东乡段、昌傅到金鱼石段，还有樟树到吉安的高速都改造成了八车道。现在全省八车道的高速路总长781公里，“大十字”主通道基本成型了。这下子高速路分流的作用大了，能帮着缓解拥堵。 2026年的春运真是对交通体系的大考验。面对这么多人回家过年，全省交通部门打算靠工程扩容和管理优化两手抓，让大家平平安安、顺顺利利地回家过年。等到路修得更宽更顺溜、服务也更贴心的时候，江西肯定能交出一张不错的成绩单，这也能给地方经济发展加把劲儿。