说起春运20天里的返程高峰，广东这一路上可真是热闹非凡。头一件事儿得提客流量，农历正月初五这天，国铁广州局估计要往外运送239.7万人。这数字比去年同期多了35.9万，涨幅高达17.6%。单单是广东地区就发了145.2万人次，涨了20.4%；湖南那边也送出了74.4万人，增长了13.9%。不过，这天进来的旅客更多——光抵达广东的就有172.8万，比去年多了30.6%，其中广州南站挤进了41.7万人，深圳北站则是34.1万人的客流峰值。 面对这么多乘客，铁路部门直接把“加开、重联、夜高铁”这套打法全用出来了。他们准备开3951列火车，光是加开的就有696列；还有569列动车组被拆开并成两列跑；夜里的高铁也多达448列。这些列车大都直奔岳阳、长沙、湛江、潮州、汕头还有梅州这些热门城市去了，“一票难求”的状况这才被压住。 除了运力得跟上，体验也得升级。广东的几个大站都拿出了“智慧出行”的绝招。比如深圳北站把检票口的大屏改成了一次能显示4趟车的信息，哪怕是视弱的旅客也能看明白；东西丢失了直接去智能柜登记拿身份证就行，登记找东西取件不超过3分钟；想寄违禁品就用自助寄件柜直接快递回家。 广州南站那边也把东出发平台的指引线连上了头；地铁口、东广场还有停车场门口又多了11个牌子。为了让晚上深更半夜到站的人能顺顺利利到家，广州地铁特意安排了“延长+快车”的打法。正月初五到初七这几天，2号线和7号线会多开2.5小时到凌晨2点；再给这两线加开夜间快车；广州南站的末班直达车甚至开到了嘉禾望岗和姬堂。 初八到初九还有正月十五到二十这几天情况略有不同：两线统一延长75分钟到零点45分。大伙儿要是记不住这张表可不行，千万别让“最后一公里”耽误了回家的路。